s10发动机涡轮导向器后篦齿环制造也是采用了氧化物弥散强化高温合金。

除了叶片之外，我们涡轮发动机之一的涡轮盘，你们研发材料的时候，虽然已经考虑了涡轮盘在工作中受热不均，盘的轮缘部位比中心部位承受较高的温度，产生很大的热应力这种特殊情况。

但是你们没有更仔细的深入到力的检测当中，涡轮盘榫齿部位承受最大的离心力，所受的应力更是极为复杂。

所以这个部件的合金要求必须具有极高的屈服强度和蠕变强度，同时还要有良好的冷热和抗机械疲劳性能。

线膨胀系数更不要说了，必须要足够小，低周疲劳性能要高，缺口敏感性更是需要一再减少，争取无缺口敏感性。”

说到这里，顾青更是再一次着重讲道“多用灵境生态实验室，现实中有了结果，也要用灵境实验室再复刻一次，这样可以让服务器的数据持续进步。”请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费阅读