司他们都要花钱雇车，一点影响没有。

别忙这下结论，我只是假设，没有半点怀疑他们动机的意思。但这种假设是存在的，几率不是特别低，那考虑问题的时候就要算进去。

既然孙飞虎和秀山太太有这个意思，我们就该设身处地的琢磨琢磨，他们俩为啥愿意让出部分红利，明摆着让沈楠和白修德进来白捡好处呢

你们看啊，他们俩费了半天力气疏通了上层关系，把执照拿下来，结果只在公司里占了三成股份，还不能参与管理。在当时看起来这个比例并不低，因为风险全是我们承担，打击的还是他们的死敌，算是旱涝保丰收了。

但人的思想总是会随着环境改变的，此一时彼一时也现在运输公司长大了，孙长忠那边自顾不暇了。换做谁都会产生这么一种想法，原来经营运输公司也不难嘛，那让出那么多股份是不是就亏了

可是现在的平安运输公司又离不开你们俩，他们该如何挽回一部分利益呢这时候就得琢磨琢磨什么叫利益了。钱肯定是，物资也是，获得的名声地位也是，包括与各方面的关系都是。

孙飞虎和秀山太太明知道在短期内不可能重新调整股份比例，那他们索性就让出一部分红利，拉进来更多同盟，不光能卖好，还可以稀释我们的股份。这样来个几次之后你俩就没有绝对控股权了，也就不能一言堂了。

到时候他们再一起提出修改股份比例的要求你俩还能拒绝吗拒绝了也没用，召开股东大会来个投票，结果还是一样的。在人脉方面我们都是弱者，远远不如他们强，短时间内也不可能增强太多。”

本来洪涛还想着急流勇退，找个牧场享清闲，听秀山太太说当了牧民就很难转换身份之后稍微有点犹豫，见到胡杨和王刚的样子，干脆就打消了这个念头。

现在走还是有点早，剩下他们俩运输公司不见得经营不好，但还能不能在公司里有话语权就很难讲了。与其等到他们来求自己帮忙时再去费劲巴拉的力挽狂澜，不如提前打好基础。