说不定还能找到没被拆卸过的电动汽车，运气好的话没准能找到还能用的动力电池单元。

现在不愁吃不愁喝，唯独电池储备有点告急。这玩意目前怕是还没任何一个组织能生产，属于不可再生资源，用坏一块少一块。市场上倒是有卖的，可价格一个比一个高，还不一定能用。

俗话讲东边不亮西边亮，这座写字楼下面的两层车库里至少停了上百辆车，其中还真有十多辆电动汽车，且全都没有被人拆卸过。

看来当年东亚联盟有组织搜索这片区域的时间比较早，当年还没意识到电池的紧缺程度，后来可能就把这里划入了已经搜索过的名单，没有再来仔细查一遍。

大组织大机构办事一层套一层，中间环节太多，只要稍微有某个环节的工作人员没太认真负责，往往会有这类疏忽。

那还等什么，抄家伙上吧。先把几辆电动汽车的底盘电池组拆出来，等下次带着内阻仪来再挨个测试。黄牛和瘦猴立马就扑了上去，挨个车凿玻璃，从后备箱里翻找工具。

“地铁5号线咦，这里怎么没被淹了啊”洪涛没有去当拆车工，而是端着枪四处转悠，从一层转到二层，再从二层转回一层。无意间一抬头，发现车库的东边还有条通道，上面有着明显的地铁标志。

这时洪涛突然意识到一个问题，按照地下二层车库的深度，应该比地铁隧道浅不了太多，可是转了一圈之后，没发现被水淹过的痕迹。要是这么推测的话，地铁隧道里会不会也没被淹呢

“地铁里面没啥有用的吧”黄牛正在摇着千斤顶，看到洪涛要往通道里走，不太理解。

“瞎嘚嘚啥，你坐过地铁吗土包子，摇快点，没吃饭呐”瘦猴从别的车上找来了另一支千斤顶，对黄牛干活还三心二意的行为提出了批评。

“你们就在这里别走远，我进去看看二十分钟之内不回来就是遇到麻烦了”洪涛没多解释，谁说地铁里没好东西，那里面可不光是铁轨和列车，还有很多值班室和设备，既然来了怎么能不去看看呢。

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