而这种地形唯一的好处，大概就是可以便利地观察到周围区域的动态，只要在据点内搭建一个三四层楼高的瞭望台，就足以看清方圆数里内的状况了。

其实前次虞尧来这边实地考察的时候，也都在这些地方做过简短逗留，只是当时主要为了核实勘校地图，倒也没有像摩根这样带着具体目的而来，细致地对地形地貌进行考察。而摩根在这里所选定的地点，基本就确定会成为之后海汉大兴土木的地方了。

在考察完这处河湾之后，天色已经暗了下来。考虑到这里陌生的地理环境，摩根可不会再冒险驾船行进，便就近找了一处水流稍缓的河岸停靠，然后全员下船上岸，搭建了一处临时营地。

摩根所带的部队虽然并非野战军，但因为这次的任务性质比较特殊，所以出发前也配发了不少野战装备，这行军帐篷、厨具、简易防御工事等等，布置起来非常快，一个多小时之后就吃上了热食。这个时候淅淅沥沥的雨水终于停了，士兵们趁着吃饭的时候身上暖和，纷纷把湿漉漉的军服脱下来搭到火堆旁烘烤。虽然每个人都有配发的军用雨衣，但在室外一整天的行动，难免还是会有不少的雨水从衣领浸入了内层的军服。

目前海汉已经试制出了橡胶涂层的雨衣，化工部门用木炭和硫磺制备出了二硫化碳，用于溶解橡胶，将其涂在布料表面，就能起到极好的防水效果了。这种办法原本是在19世纪末才被英国人麦金杜斯发明出来，并且英语中的“雨衣”一词也以发明人的名字acktosh命名，但穿越者们在拥有了橡胶产能之后，毫不犹豫地让这项发明提前了两个多世纪出现。

不过因为生产成本和产能问题，这种橡胶涂层的雨衣也暂时只有穿越者们和少量归化籍高级干部、军官才能有资格得到配发。而目前军方所发放的制式雨衣，依然是用织物浸油制成的油布材质，虽然防水的效果还不错，但这东西可燃性极高，有一定的安全隐患存在，只是因为造价相对低廉才成为了军方采购的首选。

摩根依然是按照约定的时间，向澎湖基地发送了电报，告知今天的考察进展，关于在野外遭遇土人的事也简单提了两句。摩根今天选择的宿营地已经位于山区边缘，预计距离目的地出磺坑也就三到四公里的航程了，顺利的话明天上午就能抵达目的地，当然前提是这段水路具备了足够的通航条件。否则如果要弃船上岸走陆路过去，那可就不好预计时间了。

翌日早上，摩根和手下的士兵们依然是天刚亮便动身上路，乘船继续向东行进。这一地区的山势虽然还说不上陡峭险峻，但海拔五百米左右的山脊对照西海岸的临海平原，已经有着十分明显的落差了。

这里的山脉是南北走向，而源起中央山脉的后龙溪则是自东向西将这片山脊横向剖开，毫不讲理地将其撕成了两截。海汉要找的出磺坑油田，便正是位于这横亘在山脊里的河谷中。

虽然雨势已经基本停了下来，但后龙溪的水量似乎没有受到影响，摩根看着河岸边的平原地带一点一点地消失，取而代之的是两岸迅速拔高的山势。尽管摩根也知道这里的山区多半又土著部落的存在，但就眼下观察到的情况来说，这里完全就是人迹未至的原始森林。目光所及，到处都是几人合抱的参天大树，林间鸟啼虫鸣，一片生机盎然。

不过摩根可没什么心情欣赏自然风光，眼下这段航道已经比山外的平原地区狭窄了很多，只有不到三十米宽，好在水深还能正常通航。摩根让驾船的船工放慢了速度，让两名士兵拿着竹竿站在船头，不断探向河底，确定水中没有会威胁到船只前进的礁石浅滩。

摩根想起虞尧的情报，曾提过后龙溪上游有不少浅滩，通航存在困难，但自己这一路过来却并没有遇到这样的状况，看样子应该也是雨季所带来的正面影响。

当然还有另外一个奇怪的现象也引起了摩根的重视，那就是他在从后龙溪入海口一路行进到这里的过程中，竟然没有发现河面上出现土著部落的船只，哪怕是独木舟和竹排都没看到。如果不是土人的手艺太差造不出水上载具，那就极有可能是他们在隐藏实力，故意没有放出来让海汉人看到。

摩根相信这些生活在山区的土人就算造不出能出海的大船，但建造独木舟或者竹筏这种技术含量不高的水上载具，应该还不至于难倒他们。而如果他们在海汉人到来之前就将自己所造的载具隐藏起来，这心思可就有点深了。

摩根暂时也猜不透土人这种举动的出发点何在，只能想着见招拆招了。但有一点摩根是确信无疑的，就算土人有再多的花样，在海汉这种绝对的武力优势面前，还是难以改变双方的实力对比。任他几路来，我只一路去，枪杆在手，摩根根本就不惧怕这附近的原始武装能够闹出多大的阵势来。他只带了二十来号人就敢进山，也是对海汉自身武力的充分信任。

大约两小时之后，摩根的队伍抵达了预定目的地。尽管摩根的手上有较为详细的地图和虞尧的指点，他仍然花了十几分钟才确定了这里的位置便是让执委会心心念念的出磺坑，传说中地下蕴藏油田的位置就在后龙溪南岸的