，而不是为了排挤某一国而成立。哪怕是海汉与荷兰这种发生过数次武装冲突的对手，只要意识到了双方有共同的利益可以加以开发，也会立刻恢复到商人的本性，通过会谈的方式来为自己争取到更多的利益。

范迪门发现自己跟施耐德的谈判也同样十分吃力，这种吃力不同于颜楚杰的强硬态度，而是一种他从未见识过的精明，感觉自己的所有条件和要求都在对方的算计之中，而且自己算一步两步的时候，施耐德可能早已经算到五六步之后，导致自己步步受制。看似获得了海汉的让步，占到了些许便宜，但局面似乎仍然尽在对方的掌控之中，所谓的让步不过是对方有意抛出的一点小小甜头而已。

施耐德一家一家地拜会各国代表进行私下磋商，谈及的内容就十分具体了。对于心存疑虑的国家，施耐德还必须根据其具体情况，结合贸易联盟实施草案进行分析，为其构想未来要如何利用贸易联盟的环境和国际关系来谋取利益。毕竟其他国家不可能像海汉这样几乎在每个领域内都做到了领先于时代的先进水平，如何因地制宜、取长补短，根据其国内的实际状况来对症下药地发展国际贸易，施耐德都得要帮着把脉出主意，着实不是一件轻松的差事。

特别是其中还有柔佛、荷兰这种与海汉并不对路的国家，要劝说其加入贸易联盟的难度就更大了。比如柔佛国代表阿吉沙就直接了当地指出，海汉必须为非法入侵柔佛领土一事作出回应，这意思就是即便拿不回星岛的领土，那海汉也得从其他方面对柔佛国进行补偿才行。

而荷兰人则要比其他国家更难打发，作为这个时代的海上贸易大国，荷兰人在国际贸易方面所积累的经验是远东地区这些国家所难以企及的。施耐德的演说宣讲或许能比较容易地忽悠住其他与会人员，但荷兰与海汉的情况很相似，都是以海上贸易为立国之本，对于施耐德说的这套东西，他们不但了解而且也早有实践，只是没有像海汉这样把相关理论研究得这么深入而已。范迪门对海汉这个方案的理解要远超其他与会人员，因此他也更清楚其中有哪些内容是需要跟海汉去争取更好的条件。

荷兰东印度公司目前在远东地区的处境已经可以用“十分艰难”来形容，不但近几年向东北亚地区拓展的殖民地和航线被海汉夺走或压制，就连自己在南亚的基本盘都快要保不住了。一个马打蓝国就已经让巴达维亚险些沦陷，如果再加上已经蠢蠢欲动的海汉，后果真是不堪设想。海汉人甚至都不需要登陆作战，只要派出舰队在海上掩护马打蓝军的后路，就足以断绝荷兰人守住巴达维亚的希望了。

不过范迪门也意识到海汉似乎并不打算直接将东印度公司驱逐出远东，而是留下了一条生路，至于海汉人这么做的目的，范迪门在经过这些天的各种信息收集之后，大致也猜到了七八成海汉人想要保持远东与欧洲之间这条海上丝绸之路的通畅，但葡萄牙人的运力有限，显然没办法承担起百分之百的运输任务，所以海汉人才会需要东印度公司加入到这个游戏中来。

作为自视甚高的海上强国，今时今日沦落到这步田地，范迪门心里也是十分不甘的，但凡能有一线翻盘的机会，他都会尽力去尝试。不过与海汉人的谈判，分寸的拿捏是很微妙的，对于处于劣势的东印度公司来说，既要坚持自己的原则，又得设法让海汉在现有条件上做出让步，这的确是一个很艰巨的任务。

在会谈进行到第七天的时候，施耐德和范迪门终于进入到面对面的单独磋商阶段。虽然施耐德不太会讲荷兰语，但范迪门早年曾在英国待过一段时间，倒是会说一口流利的英语，，因此双方连翻译的麻烦都省下了，直接使用英语交谈，也不用再担心翻译过程中会有曲解。

“我要提醒阁下，贸易联盟必须要保留东印度公司与各国直接通商的权力，否则我们加入这个联盟也没有太大的实际意义。”范迪门表现出的态度十分强硬，一上来便提出了自家的条件“此外东印度公司现有的殖民地必须要得到安全保证，同时我们也会保留继续开辟新殖民地的权力”

施耐德耐心地听完他的要求之后，不急不慢地答道“我觉得贵公司对我方提出的解决方案有所误会，我们想要的不是限制贵方的通商权，只要通过资源优化，来让整个贸易联盟内的运作效率得到提升。贵公司所专精的领域是远东与欧洲之间的航线，而我们希望贵公司能把有限的运力尽可能集中到这段航程中去，而不是浪费时间在远东各地来回奔走，动用了大量的资源却仅仅只赚取到一点蝇头小利。”

施耐德的说法就比当初颜楚杰在巴达维亚谈判时婉转多了，当时颜楚杰可没有把海汉的要求与贸易联盟的方案联系到一起，直接是口气强硬地扔出了对东印度公司的限制条件。当然了，颜楚杰的这种做法也并非因为他欠缺考虑，而正是考虑到了之后的会谈磋商，才有意识将条件提得高一些，留出与荷兰人讨价还价的空间。

范迪门听了之后却并没有感受到对方在态度上作出让步，施耐德仅仅只是将海汉提出条件的意图解释了一番，但没有表现出任何要做出更改调整的意思。于是范迪门再