给忘了，当下便道“好，那再加上在这里开发种植园的权力，至于经营管理方式，就参照安不纳岛的做法好了。”

罗杰主持工作的安不纳岛在近两年开发了大片的种植园，其中大部分都是外来资金在经营，当然也包括了来自占城和安南两国的投资。这两国虽然民间没什么富商，但高官显贵与皇室成员手上还是有不少闲钱的，在其国内也没什么发财的商机，但投入到海汉牵头的生意中却可以获得不错的回报率，所以郑柞对此才会格外敏感。毕竟以他名义在海汉治下地区投资的经营项目已经多达数十处，对于海汉的赚钱能力，他是拥有十足的信心。

几个人几句话就议定了勿里洞岛的未来大计，至于今后荷兰人知道了会对此作何反应，郑柞等人并不在乎，反正天塌下来还有个高的顶着，只要抱着海汉这条大腿，荷兰人就算要翻脸也不会找到他们头上来。

舰队在勿里洞岛西岸的这处河口停留了近十天之后，这才离开继续出发。一百二十名士兵和建设人员被留在了这里打前站，在本地兴建简易码头和驻地，等待后续的大部队跟进。

舰队离开勿里洞岛后继续向西驶往邻近的邦加岛，这个面积12万平方公里的大岛与勿里洞岛之间相隔着五十海里宽的斯帕海峡，而其西边与苏门答腊岛之间隔着不到十海里宽的邦加海峡。这个岛上也盛产锡矿，不过与邻近的勿里洞岛类似，这个岛上埋藏的矿脉还并没有被世人所发现。岛上居民以捕鱼、狩猎和采集林中自然产出的槟榔、椰子等物品为生。

舰队所选择的路线是沿着邦加海峡向西北方向行进，从海图上看可以清楚地看到，在穿过邦加海峡之后，再往西北行进大约一百海里左右，就是马六甲海峡的东侧出口了。

马六甲海峡无疑是印度洋进入太平洋最为重要的一处战略门户，虽然绕过苏门答腊岛西岸南下，从巽他海峡也同样可以进入太平洋地区，但如果以马来半岛西岸的安达曼海到南海安不纳岛的航程为例，直接穿过马六甲海峡比绕行巽他海峡要近大约八九百海里的航程，以荷兰帆船的航速作为参考，这大概就能在海上节约出一周的时间了。

不过在拜访马六甲海峡这处战略要地之前，联合舰队还打算在途中去一个地方，就是位于邦加海峡北出口附近的巨港。

巨港这个地方在公元七世纪就成为了南亚海上强国室利佛逝的发祥地，宋代以后的史籍中称这个国家为“三佛齐”，这个国家的政治中心一度便设在巨港，到十一世纪中叶才迁都到北边四百里外的占卑。由于其地点正当海上交通要冲，中国、印度、阿拉伯往来商船都会在这里停留汇集，进行各种交易。到十三世纪初期，这个王国仍控制着马六甲海峡和巽他海峡两处战略要地。

从十三世纪到现在，期间经过数次政权更迭，满者伯夷国、苏门答腊国、亚齐国等政权轮流掌控这一区域，目前这里是属于亚齐国的一处内河港口城市。从穆西河入海口往上游行进大约八十公里，便是巨港城的所在了。

这处贸易港在亚齐国的地位如果要做一个类比，那就跟广州城在华南地区的功能类似，所以联合舰队经过这里的时候，也必须要去巨港走上一趟才行。但“威严级”旗舰的体形有点过于庞大，进入内河之后吃水深度和调头都会出现问题，所以颜楚杰便让大部队在入海口附近暂时驻扎下来，只派出两艘货船逆流而上，前去访问巨港。

巨港的出产主要是木雕和象牙雕刻，其他的东西，以海汉的眼光大概也看不上。当然海汉人特地跑这趟并不是专门来采购商品的，推销才是他们的第一要务。这里的市场上倒是能看到一些海汉出产的玻璃器和其他一些小玩意儿，不过品种多寡和价钱高低显然都与三亚相去甚远。海汉的推销没有费太多力气，带去的试销品就被当地商人瓜分得一干二净。

当然除了推销商品之外，商队的人倒也没忘了告知当地商人前往安不纳岛的海上航线。巨港到安不纳岛的航程仅四百多海里，那里可以算是巨港商人能够采买到大宗海汉商品最近的一处所在。

告别巨港之后，舰队继续沿着苏门答腊岛东岸北上，很快便来到了马六甲海峡东出口的林加群岛。这个群岛主要由林加岛和新及岛两个大岛及数十个小岛组成，总面积两千多平方公里，同时也是附近海域廖内群岛的一部分。

林加群岛虽然岛屿众多，但却连一处天然良港都没有，继续向北行进便抵达了民丹岛。上个世纪马六甲海峡被葡萄牙人占领之后，马六甲苏丹逃到这里建立了柔佛王朝。不过目前柔佛王朝与葡萄牙人和苏门答腊岛上的亚齐国都是处于敌对状态，三方之间互相攻伐不断，而国力最弱的柔佛处于下风的时候最多。倒是葡萄牙在近两年得到海汉的军事援助之后，反而是在这一地区慢慢站住了脚跟，甚至早年时常来攻打这里的荷兰人也已经销声匿迹，放弃了在马六甲海峡的努力。

对于马六甲海峡的掌控权，海汉自然是早就将其列入到必得的名单当中。不过目前在马六甲海峡掌握局面的是合作伙伴葡萄牙人，海汉倒也不太好撕破脸来明抢。而且葡萄牙人修建据点的马