员几乎都集中到了昌化石碌的轨道交通工程上，导致安南南方四个港口的开发进程停滞不前，金兰湾这里的开发也一直是拖到了“燎原计划”开始实施之前，才勉强启动了基建工程。

由于这里的工程才刚刚开始动土不久，民团在这里并没有驻扎成建制的船队，更谈不上什么防卫港口的海上武装力量，因此侦察船队驶入金兰湾的时候，除了引起海面上渔船的小小恐慌之外，并没有激起太大波澜。

船队驶入内湾之后，才有当地的港务人员驾着小渔船出来导航，将船队引到了港湾西岸的一处临时码头停靠。由于这里的条件十分有限，暂时并没有分配穿越者到这边来主持工作，之前是由阮经贵在这里代管，阮经贵回岘港之后，这里的最高权力机构就是港区临时管委会，由一名民团连长负责。

这个名叫阮富的连长是一个地地道道的安南人，不过现在准确的说法是安南裔归化民，在黑土港草创时期就加入了由钱天敦亲自带兵的黑土港特战连，在安南民团军中也算得上是元老级的任务了。阮富参加了安南民团军几乎所有的战役，甚至也包括十月在海南岛北部发起的“燎原行动”在内。在从海南岛撤回来之后，他才被安南军区调派到了南方的金兰湾，负责维护本地治安，并协助阮经贵实施金兰湾的港口工程项目。

阮富虽然姓氏和阮经贵一样，不过两人却是半点瓜葛都没有。阮经贵是出身名门望族，在顺化战役时期才改换门庭当了带路党，而阮富却只是当初黑土港先遣队从安南内战交战区海岸带走的众多战争难民中的一员，平民出身。不过机缘巧合之下，这两个姓阮的才在金兰湾这地方凑到了一起成为同事搭档。

阮富虽然对三亚大本营来的这些高官不太熟悉，但同来的穆夏柏可算是他的顶头上司了，而且这支船队中有一半的船都是民团海军的战船，一眼可知其份量不轻。待王汤姆等人下到岸上，阮富便立刻上前立正敬了一个军礼“安南特战团一营二连连长阮富向首长报到”

王汤姆也延续了之前的做法，让阮富对本地的情况进行说明。关于金兰湾的状况，王汤姆等在岘港就已经找阮经贵做过了解，而现在也就是进行一次对照，验证一下阮经贵所说有没有不详不实之处。

根据阮富的介绍，金兰湾目前的人口仅有一千余人，其中已经办理归化入籍的人员差不多占了一半。而目前港口的工程也只是刚刚动土，还处于在平整地基的阶段，即便是一期工程大概都得等到四五个月之后才能有完成的可能，至于整个港区分为七个阶段的建设规划，起码得需要四五年时间的连续施工才行。

目前这个地方所存在的最大问题就是人口太少，而且周边地区也并没有大型的城市或者人口聚居地，因此未来劳动力的来源恐怕也只能依赖于外界有针对性的输送。对此不管是军方还是民政部门，暂时都拿不出更有效的解决办法。而这里所能向船队，或者是后续的军队的补给品，主要也就只有海产品、木材、淡水等等有限的几样东西。

“现在这地方就只能作为避风港来使用。”王汤姆在了解完本地的情况之后就对这里的功用定下了性质“如果是从北方调集民团军南下，这里估计连停船都麻烦。短期内还没办法把这里当作真正的军事基地来使用。”

“但这里很可能就是我们离开中南半岛之前的最后一站了。”穆夏柏提醒道“再往南走，就已经进入占城国的领地了，我们虽然跟他们有一些贸易来往和军事合作，但从来没有让战船进入过他们的港口。”

“战船不能停靠占城国的港口。”林南摇摇头插嘴道“根据我们掌握的信息，占城的主要港口有荷兰人建立的商栈，我们的战船很容易就会暴露身份，这对于我们接下来要做的事情会很不利。”

“就只能一路往南了。”王汤姆的手指在海图上移动着“从这里出发到纳土纳岛，航程大约在500多海里，以我们这支船队的航速，大概需要五到七天才能抵达那个地方。”

侦察船队里虽然有几艘快船，但为了掩人耳目，也特地带了三艘传统的中式帆船，而整个船队就大致以这三艘船大约在四五节的航速为基准了。

当然了，以两艘双体帆船的航速而言，这么慢慢折腾实在是很要命，所以王汤姆打算兵分两路，由两艘航速较快的双体帆船以正常航速南下，作为先头部队前往纳土纳群岛海域进行考察，而后续的船队大概会滞后两天左右抵达该海域，届时再会合进行下一步行动。

尽管金兰湾这地方没有什么补给可以，船队还是在王汤姆的命令下在这里休息了两天时间，然后再次出发。

12月24日，船队离开金兰湾继续南下。“闪电号”和“快速号”在离开金兰湾仅仅几个小时之后，就逐步脱离了大队的视野，一马当先杀向南方了。

待在这两艘帆船上的人员基本都隶属于军方和安全部，一路乘风破浪，仅仅72小时之后，两艘帆船就已经抵达了纳土纳群岛海域。而此时后面的大部队才刚刚完成了一半多一点的航程。

12月28日清晨，负责瞭望的水手发现了西南方