的永久居留地只能由海汉掌控，其他任何西方国家想要获得这种待遇，除非是他们能够先从军事上击败海汉。鉴于跟葡萄牙的合作关系一贯保持得不错，陶东来认为顶多就是港口建成之后，仿造三亚港的运营模式，给葡萄牙人划定几个固定的码头泊位使用就是了。

至于托马斯想要得到的归属权，陶东来只认为他的确是想多了。就算葡萄牙人真打算自己出力，在海汉租界内修建基础的港口设施，海汉这边也绝对不会把归属权拿出来作为谈判的筹码。就算有磨不过面子的时候，海汉这边也还有退路这地可是安南国的地，你们真想要归属权，那跟安南朝廷去谈吧。

“能直接租我又何必找你们”

听到陶东来的答复之后，托马斯心中就只剩下这个念头了。澳门理事会不是没有考虑过这个路子，但实在是成功的可能性太低，这才会选择向海汉求助的办法。是的没错，虽然这次会晤明面上说是互通信息，但实质就是希望能由海汉出面跟安南朝廷交涉，代为搞定这件事。

托马斯坚信老奸巨猾的陶东来肯定已经明白了己方的意图，然而对方却依然一如既往地跟自己玩兜圈子的游戏，这让托马斯心中的郁闷之气又增加了不少。他很想站起来揪住陶东来的衣领，问问他为什么要这么难为自己，但站在外交使者的立场上，他只能把这种愤懑憋回心里，老老实实地跟陶东来讨价还价。

“陶总，我国与现今的安南朝廷在交涉方面存在着一些障碍，相信贵方也是知道的。即便我们向安南提出租借地皮的请求，他们也未必肯答应。”托马斯顿了顿，感觉这种说法的份量仍然不太够，便继续加码道“我方希望在安南南部设立停靠点也并非仅仅只是出于自身利益的考虑，近半年来往返于满剌加与三亚之间的航运已经因此而受到明显的影响，这种局面再继续持续下去，同样也会妨碍到我们现在合作的生意，我想贵方也并不希望看到这样的状况出现吧”

托马斯知道海汉这群人非常现实，与其跟他们讲大道理，倒不如直接把利害关系摆出来比较有用。果然陶东来听完之后沉吟道“影响航运这件事，倒是得想办法解决”

托马斯心中一喜，但陶东来接下来所说的话却又让他的心再次沉了下去“既然贵方在航运能力方面有所欠缺，那我们多出一点力也是应该的。托马斯先生不要着急，今年我们就会组建船队前往满剌加，协助贵方运输货物。”

趁火打劫这绝对是赤裸裸的趁火打劫托马斯对于海汉人的做事底线算是又有了新的认识。

托马斯瞬间就把海汉人在安南内战结束后的种种异常表现跟眼下陶东来所说的话结合到了一起海汉人正准备以这样一个时机作为切入点，参与到南海的航运竞争中来。

在这个时代，葡萄牙人的商船几乎已经驶遍了全球大洋，葡萄牙航海家们赖以成名的优势除了勇气与坚持之类的个人素质之外，还有他们所掌握的先进航海技术，在本土所打造的可靠船只，以及数代航海人通过实践在茫茫大海上所找到的最佳航线。即便是能够与他们竞争的荷兰、西班牙、英国等对手，在这些方面也并没有什么优势可言。

然而海汉人绝对算是托马斯所知的一个异类，这帮来历不明的人对于航海方面的知识储备简直可怕。托马斯曾有幸在搭乘海汉船只的时候见过他们所使用的海图，那可比葡萄牙商船上抽象的海图要精致多了。而且海汉人手里还有某种十分精确的海上计时工具，这让他们能够在遥远的航程中迅速而精确地计算出航速和航程。诸如此类的先进手段在海汉人的船上还有许多，有一些工具托马斯根本都看不明白其用途何在。

而海汉人的造船技术更是毋庸置疑，他们所打造的帆船可以说兼具了东西方帆船的优点于一身，在船体设计上有很多独到之处，就算是一向以葡萄牙帆船为傲的托马斯也不得不带着一丝酸味承认，海汉帆船在海上的航行性能上的确是要胜过葡萄牙现有的商船。

至于战船，托马斯只是在进港时惊鸿一瞥，暂时还无法进行评价。但葡萄牙在马六甲海峡以东地区并没有部署任何的战船，顶多也就是武装商船而已，在战斗力方面肯定没法和海汉打造的专业战船相提并论，所以也基本没有比较的价值。

除了这些之外，海汉人还有可怕的组织协调能力和行动力，他们决定要去做的事情，几乎是在很短的时间内就可以完成准备工作并开始实施。相比于海汉执委会，托马斯只能给澳门理事会的办事效率打出不及格的分数，一步慢，步步慢，要是去年上半年安南内战刚结束的时候就开始有针对性地采取行动，现在葡萄牙也不至于落到如此被动的境地。

不让海汉人介入南海的海运市场显然是不可能的，他们所拥有的船队日渐庞大，航路迟早都会辐射到更远的范围，对此托马斯还是有很明确的认识。只是海汉人所选择的这个切入时机和方式实在让托马斯感到难以接受，但为了葡萄牙的利益，他还不得不继续和海汉周旋下去。

“陶总，我方并不缺乏海上的运力，当前所遇到的主要难题是在安南南部海岸线上没有稳定的停靠