如拿下昌化县城的实际控制权。

建设部为了这个大工程也是调集了下属的精兵良将，好在近期在三亚并没有大规模的工程项目在进行，新城区的开发建设进度平缓，建设部也得以抽出一部分施工队参与到昌化港的建设中来。

不过即便是这样，执委会也没忘记抽出空闲张罗另外一些地区的开发工作，那便是位于中南半岛东南海岸的几处港口。这几个地方一早就已经被执委会看中，在出兵顺化前就向北越朝廷提出来要将这几个地方作为战后的补偿。虽然是以租界的名义达成的协议，但不论是执委会还是北越朝廷，心中都很清楚这些地的归属权大概从此就要改姓“海汉”了，不过出于战略盟友关系的利益考量，双方都很有默契地没有将相关的话题摆到台面上来进行讨论北越这边默默地送，海汉也不吭声地收下就是。

这几处地方拿下之后，海汉便能够顺利地控制住中南半岛东岸至南面马六甲、爪哇、婆罗洲这些地区的广阔海域，几乎已经涵盖了西方商船通过中南半岛沿海前往中国的主要航道，这样就可以为下一步控制南海几处咽喉要道铺好跳板了。不过想要开发这几处名义上已经属于海汉的港口，还存在着不小的实际困难。