港建设所需的物资有绝大部分都必须从大本营运过去，而且因为有很多东西需要大本营这边不断生产出来，很有可能一趟两趟还拉不完，所以也没法让所有船一直跑新港和越南之间的航线拉人。以我们的估算，要保证新港的建设进度，至少要分出一半的船返回大本营运送物资才行，所以运送人口的速度可能达不到越之云说的那个标准。”

“那到底能保证多大运力，你们给个准数行吗”建设部的刘山夏已经被这两个家伙给绕晕了。

“前半个月顶多八百人，一个月之内能运一千五百人估计就已经是极限了。”越之云总算是交了底。

“够用了”刘山夏重重一拍桌子道“只要劳动力能达到这个数目，二十天之内我就能完成港区到开采区的轨道建设当然，只是单线轨道，建设复线轨道要麻烦得多，不过如果有必要的话，那两个月之内应该也能完成复线轨道的建设。”

接下来王汤姆又断断续续地回答了几个提问，不过都是些比较容易处理的问题，王汤姆三言两语便完成了答疑。陶东来看看差不多，便宣布会议进入下一个议程，对海外开发行动计划作最后的审议。

“物资供应情况由我来说一下吧。”陶东来打开自己面前的笔记本开始进行说明“目前的物资筹备主要有四个项目，分别是生产工具、建筑材料、食品补给和生活用品。”

“生产工具的生产目前是由冶金车间和木工房在负责，截止今天下午，我们准备了铁锹、锄头各三百把，铁锤，斧头各一百把，凿子、锯子、竹筐、扁担等工具若干。目前生产部门还在加班加点的赶制工具，争取能够在行动开始的时候起运足够新港第一个月建设所需的工具。”

“建筑材料方面，除了大量的水泥之外，我们已经拆除了一号基地内的数间活动板房准备装船，届时将用来搭建新港的指挥中心和成员的居住点。至于移民的住房，将沿用二号基地的模式，以高架船型屋之类的竹木结构建筑为主。另外我们还需要追加制造一批货运轨道，这部分的生产计划由相关部门在会后再做详细讨论。另外新港码头的建设，在前期将采用竹木栈桥为主，等到当地的水泥窑投产之后，再逐步修建永久码头。”

“食品补给方面，现在最大的问题是粮食，因为我们可能从一开始就必须要在当地供给上千人的吃喝，这个压力可不小。粮食问题我们打算分两部分来解决，一是先从大本营起运足够千人一个月的粮食，二是在当地采购部分粮食，毕竟离产粮区那么近，我们现在也不缺钱，可以就近多采购一些，这大概将是今后新港所需粮食的主要输入渠道。等当地的人口满足煤矿生产需要之后，也可以小规模地组织农业开发，种一些粮食蔬菜来补充一下。”

“至于生活用品，除了派驻人员的个人行李之外，我们还准备了用于生活设施的光伏发电设备，一套短波军用电台，二十多部步话机，可供千人使用的净水设备，热水锅炉和管道。另外冶金车间还专门赶制了一批蜂窝煤炉，到时候派驻新港的人员就不用像大本营这样还得烧柴灶度日了。”

“只要打开了这个市场，我们以后完全可以让大明组织军事观察团去越南围观嘛。看看越南军队使用我们的武器之后在战场上的表现，这对于我们今后打开大明的军火市场应该会很有帮助。”说到做生意，施耐德的思路显然比颜楚杰更为灵活，已经联想到该如何利用越南的国内战事来开辟国际军火市场。

众人七嘴八舌地讨论起来，对于该如何打开越南的军火市场各抒己见，至于原本的话题是什么反倒没人在意了。

明明是在讨论如何调整新港尚在计划中的军事力量配置，可话题偏偏就转到了军火生意上，这种跑题歪楼几乎已经成了穿越集团内部会议的传统特色。王汤姆已经不是第一次参加这种内部高层会议，也开始逐渐习惯了这种风气。

最后还是建设部的刘山夏出声将话题拉回到正轨上“关于港区到开采区之间的通道，我想问一下有没有条件直接上轨道”

在矿区使用轨道运输无疑是一种相对比较便利的运输方式，效率也较身背肩扛或者普通的平板大车要高得多。在田独铁矿的矿区，第一条长约三百米的矿石运输轨道已经铺设完毕投入使用，专门负责将矿石从矿坑运送到选矿厂。并且这条轨道还是复线建设，同时可以使用一来一去两条轨道，如果其中一条出现问题需要停下来检修，也不至于会让运输线彻底停摆。

不过穿越集团目前还没有大规模生产钢铁的能力，这轨道自然也不是用轧钢机之类的大型机械轧制出来的。鉴于目前有限的生铁储量，这些轨道甚至都不是用生铁打造的，而是选用了铁皮包木轨的方式，先凑合着上马用着。

这完全是没办法的事，就算按照后世的最轻轨道标准，修建一公里的铁路也至少需要钢铁70吨以上，而如果采用复线建设，那么这个需求量还得翻番，而这个重量甚至还没有计算道钉、连接钢轨的鱼形板以及道岔之类的配套装置在内。真要采用全钢铁轨道，那么田独铁矿这条仅仅三百米的复线轨道就得40吨钢铁才能满足建设