将制动系统生产线组装完毕的时候，她得到的消息的是，何国强的刚刚上任五个月的厂长，被撤掉了。

听张千山的小道消息，说是给了个永不重用的评语，也就是说，何国强真的翻不了身了。

何熙觉得活该

不过，香江汽车厂和托卡集团的合同是签下来了，也就是说，东方红小汽车还是在的，84年的市场局面瞬间改变，何熙将面对的，不再是一款合资车，而是将会受到同源的两个竞争对手的合力攻击。

一个是东汽推出的合资车s系列轿车，这款轿车托卡集团刚刚推出不久，性能优越，配置先进，目标高档客户。

一个则是香江汽车厂出产的东方红汽车，它直接是装配的托卡集团在1970年生产的经典歀飞瑞系列轿车。这款虽然推出时间长，但因为质量好，性能佳，而且价格便宜，经久不衰，目标中低档客户。

用李仲国的话说“何国强自己好事没得到，还给咱们留下了这么大的一个竞争对手。”

而在1983年3月，在长达一年的在垃圾中分拣生产线后，零配件厂需要的设备终于齐全了

整车蓄势待发