的确是赚钱

玄奘连连点头，道：“这火车上，平均一个人的车票，就是五百文钱了 ー车就是一千贯钱。十二列车次，一年就是…。就是五百万贯左…左

不算不知道，一算吓一跳。还有从长安开往洛阳的呢？一千万贯！

这就相当于，大唐贞观二年，朝廷的总收入的两成多了

所以，算到最后，玄奘的嘴唇都打哆嗦了。

而且，他知道，这车票不算贵。

販夫走卒，坐硬座，才两百文钱，大概相当于他们两天的收入

若是不用火车，改用四轮马车呢？一天也就是两百里左右的速度，得三四天才能到长安。

眈误时间不说，坐四轮马车得给钱吧？一路上的吃喝住宿，得花钱吧？

再者，也不安全啊！

若是遇到打劫的怎么办？

住了黑店怎么办？

跟四轮马车比起来，火车简直太划算了

这太子殿下，真是了不得啊。

发明了火车，朝廷得利，百姓也得利，利国利民！

玄奘自以为看出了火车赚钱的所在，崔正荣却微微摇头，道：“这才哪到哪啊？说穿了，客运只是朝廷的德政而已，根本就不赚钱，甚至可能还有点小亏。真正赚钱的是货运。

货运？

没错，就是货运。洛阳，乃是全国水路枢纽之地。长安，乃我大唐之国都。用火车运输，不仅比四轮马车速度快，而且省钱得多。这才是铁路真正赚钱的地方！

客运一年一千万贯的毛收入，都不挣钱？

确实如此！一里铁轨造价十万贯，从洛阳到长安这段铁路，包括火车站在内，总共造价八干万贯。这还没算火车的费用呢？还有日常运行的费用呢？光靠客运，朝廷恐怕得亏本。也只有加上加上货运，一年才能赚两干来万贯钱

这铁路虽好，却实在是太贵了些，实在可惜啊。

阿米尔长松了一口气。

里铁轨造价十万贯，天竺距离大唐长安何止万里，要修建长安到天竺的铁路，得花多少钱？大唐付得起吗？

看来，是不用担心，大唐的铁路铺到天竺，运兵攻打了。要不然，这对天竺来说，绝对是灭顶之灾

崔正荣似乎看出了他的所思所想，冷笑一声，道：“我大唐一年国库收入オ几亿贯，拿出近亿的钱财，来修铁路，的确有些吃力。不过…

怎样？

“完全可以动用民间的力量啊！投入八千万贯，一年就有两干万贯的收入。而且，稳赚不赔，旱涝保收。天下哪有这么好的生意？若不是投入太大，需要大量征用民间土地，早有人千了。前不久，就有朝臣上本铁路利国利民，应该加快修建。为了解決铁路造价太高的问题，可以由朝廷主持修建，允许民间入股。

阿米尔干笑一声，道：“此事，没那么容易吧？大家都想入股，到底卖谁呢？一股需要卖多少钱呢？而且，另外一条铁路，修在哪里呢？朝臣们能不为自己的家乡谋福利？

崔正荣道：“当然没那么容易。此事干涉的利益太大，朝堂上争执了一个月之久，都难下定论，陛下不胜其烦。所以，前几日刚下了圣旨，把太子殿下从西域回来，由他主（cieg）持此事。”

太子殿下能解决此事？

那是自然。你想想，这火车和电报，是谁发明的？大唐科学院，是谁

创立的？我大唐周边的不臣之国，是谁征伐的？这天下啊…就没有能

难倒太子殿下的事儿。

说到李佑，崔正荣两眼放光，满脸的憧憬之色，似平对李佑充满了信

那敢情好，那敢情好。…”阿米尔言不由衷地道

旅客们请注意，旅客们请注意，本次列车已经抵达终点站长安火车站感谢您在本次列车运行中，对车务人员的支持。请旅客们依次下车切勿拥挤、推操，甚至追逐打闹，谢谢合作。

申时三刻，在列车员制式的通报声中，大唐 k007 号列车，抵达了长安

火车站。

这列火车，午时一刻从洛阳出发，到现在整好经历了两个半时辰。崔正荣当初说两个时辰可到长安，绝对不算夸张！阿米尔等天竺使团成员下了车，脸色都不怎么好看吓得

大唐火车的速度如此之快，简直就是天竺的噩梦。

更别提，从这火车和铁路上，体现的大唐国力了。事实上，铁路的造价如此之高，就是给天竺火车、铁轨的全部技术，天竺也无力承担其费

正在这时，又有报童的声音传来。

卖报！卖报！太子殿下预计明日抵京，主持铁路修建之事

太子东宮不胜其扰，闭门谢客，任何人不得进入！

“应国公武士疆前日去世，吊客如云，冠盖如雨！议者以为，他们吊唁是真，借机和太子殿下拉近关系是真！具体内情如何，看报便知啊！

卢国公程咬金，变卖家产，峪筹钱三百贯。他似乎对铁路股份，