Panzer-Ⅳ型坦克，为纳粹徳国二战中生产的一种中型坦克，大陆常称为四号坦克。它原本设计目的是支援步兵，并与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。

在三号坦克的整体性能逐渐不能满足二战中期装甲战斗需要时，四号坦克因所使用的技术较为成熟，并且有较大的改良空间，而被改造成主力突击坦克供给装甲师使用。二战期间，四号坦克先后生成过多种用途的改型战车，包括突击炮、自行反坦克炮、弹药运送车、架桥坦克等。因其可靠的性能和多样的用途，被徳军士兵昵称为“军马”。

基本设计

IV号中型坦克装有一门倍径为24的75毫米的短管坦克火炮（75mmkwk37L/24），使用高爆炮弹时，对步兵和敌方工事都具有很强的杀伤能力。IV号坦克早期型重达到25吨，正面装甲厚度为30毫米（后期增加到50毫米），机动性能保持了徳国坦克的一贯优点，越野时速可以达到40千米，最大行程300千米。和同时期的盟军坦克相比，IV号坦克最大的优势在于它搭载了车载无线电和相应的无线电员，当英、法、苏的坦克还要通过旗语进行指挥的时候，徳军指挥官已经可以轻松完成车内指挥和战术协同。

内部设计

IV号坦克底盘采用箱式构造。底盘前部为操纵装置，后部是ZF公司制造的SFG变速箱。设有5个前进挡和一个后退挡。变速箱两侧有刹车检查窗。诱导轮动力轴为了避免在车体两侧开口而突出在车体外的前后部。变速箱左侧为驾驶位，右侧为通信位，变速箱上部装有一台FuG5型无线电步话机。通信位前方车体上部设有球形机枪座，并配有1挺MG34机枪。驾驶位前装甲板上开有一个非战时开放的装甲盖，盖口处装有防弹玻璃。战斗时，放下装甲盖，采用舱内的KEF双筒潜望镜进行观察，IV号G型坦克后开始废除此设计。

武装设计

在武器装备上，主炮右侧的是同轴机枪，可以通过炮手脚下的电钮控制击发，主炮弹药包括榴弹、穿甲弹和烟幕弹，共携弹122枚，机枪弹3000发。

早期IV号坦克采用一门KwK37型24倍口径75毫米炮，TZF5b型直接瞄准具和半自动垂直炮闩。使用穿甲弹时初速达375米/秒，在500米距离上可以击穿55毫米厚的垂直装甲。

1942年，为了对付苏联的T-34,KV-1坦克，一款搭载有43倍径75毫米火炮的四号F型坦克被运往前线。这款坦克的主炮设计来源于徳国已有的75mmPak40反坦克炮，为了让该型火炮装进炮塔，工程师将原来46倍径的火炮削减为43倍径。该款坦克出现后，有效的缓解了徳国军队面对苏联新型坦克的尴尬，后来在北非战场上更是一度“碾压全场”，其在1500米上能摧毁所有盟军战车的火力，使F型战车成为盟军空中火力的“照顾对象”。

随着战争发展，从四号坦克G型开始，开始搭载48倍径75毫米火炮。尽管提升了穿甲能力，但对付数量和质量都在不断提高的盟军和苏军战车，四号坦克逐渐力不从心。

为了让大量淘汰的四号坦克底盘发挥余热，徳国人在这些底盘基础上设计了许多变形车，较为著名的有如：“犀牛”自行反坦克炮[3]，野蜂150毫米自行榴弹炮，它们通常搭载大威力的火炮。

战争末年，徳国人曾计划让四号坦克搭载更大的炮塔，和威力更强的豹式坦克主炮：70倍径75毫米战车炮。但没有实战记录。

悬挂设计

IV号坦克的悬挂系统采用弹簧平衡式悬挂，行走部分采用2个负重轮一组，多组排列的方法进行设计，共有8个负重轮和4个拖带轮（后减为3个），虽然当时有人认为弹簧式悬挂更便于停车瞄准，但这种设计还是一直被延续使用到G型。

防护设计

IV号坦克A型采用了以滚轧均质钢制成的15毫米轻型侧面装甲，以及10毫米顶部装甲和5毫米的底部装甲。由于IV号坦克主要执行反步兵的任务，因此在研发当时IV号坦克被认为它的装甲是足够的。然而，当IV号坦克接手了三号坦克的反坦克的用途后，它的装甲便被大大强化了，如IV号坦克B型的30毫米装甲，到E型的50毫米装甲及H型的80毫米装甲等。此外，部分在前线服役的IV号坦克更加添了裙边（Schur-zen）及附加装甲层。裙边大约有5公厘厚，装置目的是让HEAT（金属射流破甲弹）提前引爆；在车身侧边的可拆式附加装甲则约5公厘厚，炮塔外围的固定式附加装甲则为8公厘，车身也常漆有一层Zimmerit防磁覆盖物以避免磁性爆裂物附着。[2]

动力设计

四号坦克引擎位于车体后方，动力由传承轴输至前方的齿轮箱和驱动轮。最早期的四号坦克A型装有230匹马力的梅巴赫12汽缸HL108TR发动机，而后期的四号坦克则改采用了320匹马力的梅巴赫12汽缸HL120TRM发动机，而四号坦克亦像其他二战徳国坦克般使