合进气口，不仅可以完成传统附面层隔道的功能，还可以提供气流预压缩，从而提高进气道高速状态下的效率，并减小阻力。

也就是说，它是避免f-16战斗机在高速下加速无力的一个重要的手段。

随着进气道调节系统的取消，重量自然减轻。而对于未来作战飞机更重要的一点是，取消了附面层隔道以及压缩斜板等部件后，飞机的rcs可能大幅减小，显然有利于提高隐身能力。

当时他们探究的很成功，而且就是装在了f-16上进行的实验，但是让人疑惑不解的是，鹰国并没有把他们的f-16改装成这种进气口，这又是为什么？

原因其实很简单，f16做这个dsi试验的时候都1996年了，鹰国自己的f16都全部交付停产了，继续生产的几乎都是国外的，再全面改装dsi纯属脑袋进水，这个实验项目只是为jsf做个验证而已。

现在，也不知道这次的刺激下，会不会让他们搞出鼓包进气道来，总之，现在的f-16，劣势已经完全展示出来了。

在汉斯人的防空拦截中，距离远了，他们拦截不到，没有中距弹，够不着，对方一旦加速逃离，f-16又追不上！