公司都是相继宣布，将会投资兴建新一代的冷冻运输船，专业粮食运输船，专业矿产运输船，油船，以及今年帝国刚制定的标准集装箱运输船。

从大的方面来看，这是大唐帝国航运业朝着专业性发展，货物的运输不再是和以往一样，随便一艘货船啥都运。

从航运公司自身的角度来看，只是提高自身市场竞争力的重要举措。

而对于各大企业而言，这将会进一步降低海上运输的费用，降低成本。

而对于普通人而言，以后来自海外领地，尤其是来自美洲地区的小麦玉米等粮食以及肉食将会大量进入东亚本土地区，进一步丰富人们的餐桌，让人们可以吃的更饱。

这些和自身相关的东西，才是民众们所关注的。

实际上，就连大唐帝国官方高层，其实也不怎么关注海外事务，海外扩张看似轰轰烈烈，但实际上在帝国高层内部，海外扩张，海外事务这些话题的份量是非常低的。

一年到头，御书房值班会议里讨论的事务繁多，但是也没多少是海外事务。

这个冬天也同样如此

宣平四十七年即将结束了，帝国内部除了每年例行的年底预算会议争吵外，还有另外一件事吸引了众人的目光。

那就是第三次税务改革

这一次的税务改革，那可是举国关注，上到权贵士绅，再到中产市民农场主，再到底层工人少地农民，全都是把目光投向了这一次的税务改革。

虽然税务改革到底是怎么改，具体措施还没有明确，甚至连改动的范围都还不知道，但是并不影响人们的关注。

这税务变动，可是关系到无数人的口袋呢