不过这样的高速发展也不会一直持续下去，商部那边就已经是开始针对帝国内的工商业发展进行了预估，哪怕是工商业依旧保持着高速发展，但是从明年开始，船舶新增的需求速度将会减缓。

这个增长速度放缓，并不是说航运不卖船，或者买的比往年少了，而是说增长幅度没有以往大了。前年他们购买十万吨，今年他们购买了二十万吨，新增了十万吨。

但是明年他们购买的只有二十五万吨，新增的只有五万吨。

这并不是经济不好了，实际上帝国的工商业依旧在处于高速发展当中，而是之前造的船太多，保有量本来就非常巨大了，而经济的发展也不可能无限制的一年比一年快，甚至连维持往年的高增长速度都是比较难的。

到时候，尽管每年依旧得生产很多新船只，不过想要大幅度增长就很难了，到时候不管是造船业还是钢铁行业又或者是其他相关联的行业，要想继续扩大规模发展的话，就只能是抢别人的订单了。

届时，帝国的造船业、钢铁行业乃至其他不少行业，都将会停止野蛮生长，从而出现激烈的竞争，优胜劣汰的市场竞争。

换句话说，躺着赚钱的日子要结束了。

只是人们大多还不知道而已，而这也是大唐帝国未雨绸缪，开始调控钢铁行业的原因，要是放任不管，任凭这些钢铁企业一个接着一个上马炼钢厂的话，以后出现产能过剩都是大概率的事。