大唐西洋贸易公司基本差不多，或者说人家干脆就是直接抄袭的大唐西洋贸易公司。

所以现在在亚洲地区说葡萄牙人的官方势力，其实更准确的说，应该是说葡萄牙人东印度贸易公司

大唐帝国和葡萄牙的各种武装冲突，其实都是大唐西洋贸易公司和葡萄牙印度洋贸易公司之间的武装冲突。

至少，表面上看是这样的

当然了，这两家贸易公司都不是纯粹的贸易公司，都是带有浓厚的官方背`景，或者干脆说他们就是某些地区里代表着各自的官方。

但是，上述两家公司的竞争和冲突，目前基本都是局限在印度洋海域以及部分沿岸。

而在南洋海域，人家葡萄牙人是老老实实做生意，甚至为了维持表面上的和平，人家葡萄牙人很多时候都是做出了一定的让步的。

比如说彻底承认大唐帝国在南洋半岛上的特殊利益，默认大唐帝国挑起并逐步蚕食安南以及缅甸等地，至于说其他的南洋各岛屿就更不用说了。

他们很干脆的承认南洋的众多岛屿，都是属于大唐帝国的领土。

当然了，他们也是坚持着自己的一些原则，比如他们之前就在南洋各岛屿上建立的殖民港口等，也是坚决不肯退出的。

他们承认这些岛屿是大唐帝国的领土，但是同样也是认为自己之前建立的殖民地港口，乃是通过合法途径所获得的土地，主权可以给你，但是港口和商站他们还得继续实际控制。

这也是双方在南洋地区所取得的一个默契了

这默契，一切都是建立在双方的贸易量实在过于巨大，已经是会深切的影响到两国的经济的缘故

这种情况下，如果帝国的官方主动撕破各种协议，然后进攻马六甲，和葡萄牙彻底撕破脸皮，国内恐怕是不少人会受到波及，进而指责帝国徒生事端，攻击友邦之类的。

为了避免这种麻烦，帝国需要一个借口，一个可以让帝国合法合理的，而且民众也是支持的借口。

哪怕是那些在贸易断绝之下利益受损的商人们，也得乖乖的把嘴巴闭上，然后和其他人一样支持战争

李轩把这种事交给军情司放心，军情司虽然有着很多乱七八糟的部门，偶尔也会搞杂七杂八，甚至专业不对口的事，不过在他们的本行业务上还是很精通的。

在海外进行刺杀、鼓动内战之类的，向来都是军情司的拿手好戏。

在安南、缅甸以及扶桑的现状，就是军情司的得意作品，甚至是在鞑靼人那边，军情司也是三天两头搞事情，只是鞑靼人的体量比较大，占据的地盘也大，些许的阴谋顶多给他们造成一些小伤害，想要大效果就是不太可能了。

如今让军情司搞一个开战用的借口，那还不简单

不过虽然事情简单，但是军情司还是非常的重视，一个在军情司里，主要协助司长掌管欧洲事务的副司长很快就是乘坐官方的快速通讯舰在某天将近黎明的时分秘密抵达了位于马六甲北部数十公里外的一个普通小港口里，然后又是快速向北返回

如今大唐帝国的快速通讯舰，随着蒸汽计划进程的展开，也是早早蒸汽化了，当飞剪船型加上多桅杆纵帆，再加上大功率蒸汽机的组合。

足以让目前大唐帝国的这种吨位只有两百多吨的快速通讯舰，成为这个星球上平均航速最快的船只

军情司的这个主管欧洲事务的副司长，一路乘坐的快速通讯舰，在路上保持了高达二十节的平均航速

抵达这个距离马六甲不过数十公里的普通小港口后，这个副司长都已经是不成人样了，原本不晕船的他乘坐这种快速通讯舰，足足呕吐了一路，等到这个不知名的小港口的时候，差点没晕船而死。

这种超高速的快速通讯舰，根本就不是人坐的，上面服役的海军水手，那都是条千万选，最重要的标准只有一条，那就是得适应这种高速航行下的剧烈颠簸，简单来说，得不晕船，而且普通的不晕船还不行，得是怎么都不会晕的那种。

平日里，这种船只基本都是用来运输信件的

运输乘客偶尔也有，但是如果不是有紧急事务的话，是没几个人愿意去坐这种船只的，因为坐一趟，基本上半条命都没了。

但是军情司的人嘛，向来都是不走寻常路，为了快速抵达部署工作，在路上丢掉半条命对于他们而言也是正常的事。

而更不正常的事，这个副司长只是匆匆休息了一晚上，第二天就是化妆为一个普通的船员，然后带着他的两个精锐手下坐上了一艘前往马六甲的小型商船。

当天，他们就是抵达了马六甲港口，随后和军情司在当地的秘密站点取得了联系

就在军情司的人抵达了马六甲港口后的第三天傍晚时分，夜幕逐渐将领的时分，一艘无旗的商船进入了马六甲，并按照相关的条令关闭了炮门，降下部分风帆

但是突然，这艘商船突然是升起了风帆，同时掀开了甲板上的舰炮的炮衣，并迅速朝着港口冲过去

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