张子安收拾好的时候，恰好太阳也从地平线露出今天第一缕光芒，炎热的一天又开始了。

就像是舞台的幕布被拉开，黑暗褪去，周围的景物迅速变得明亮。

他把无人机在车辆引擎盖上组装起来，用遥控器操纵它起飞。

其实，这时候其他人也借着明亮的光线，通过望远镜看到了那辆陷入沙中的越野车，虽然只能看到一个侧面，却纷纷惊呼出声。

无人机很快飞至越野车的侧上方，进入悬停状态，然后围着车缓缓盘旋一周，把拍摄到的画面传送到遥控器屏幕中。

怎么会是这样……

看到焦黑的车体时，张子安也吃了一惊，因为这辆车显然是被火烧过。

“怎么回事？这辆是失火了？”

“说不定，天气太热，阳光太强，兴许是高温自燃吧？”

“咱们也得小心些，千万别步这辆车的后尘。”

大家议论纷纷，为这辆车深感惋惜。

昨天夜里用车灯照着，大家就注意到这些黑色，但大家以为这是车辆的涂装，没往车辆被烧过这方面想。

车辆自燃这种事，少见但不罕见，不仅会因为高温暴晒而自燃，更多的是因为线路老化故障而自燃，时常见诸新闻媒体。

常人无法想象撒哈拉沙漠深处盛夏时的高温，在烈日直射下，干燥的木材可能都会起火自燃，若说这辆车被困在流沙里，受到暴晒，热量在内部聚集，自燃倒也说得过去。

“不对！你们仔细看火烧的痕迹！这辆车好像不是单纯的自燃！”

有人眼尖心细，注意到一些不同寻常之外。

除了轮廓保持完整之外，前后左右的挡风玻璃全都碎了——不仅是碎，甚至有熔化的痕迹，这说明并非是很单纯的燃烧，因为普通的燃烧是烧不到这种程度的，应该是有助燃物。

所谓的助燃物，很可能是汽油，因为柴油并不像汽油那么容易燃烧。

奇怪的是，从焦黑的痕迹和走向来看，起火点并不是油箱附近，而是车顶，就像是有人把助燃物泼到车顶，然后点燃了。

所以，根据这些细节来判断，这辆车并不是高温自燃，而有人故意将它烧毁了。

在沙漠中，车辆的重要性不言而喻，一旦车辆损坏，驾驶者几乎会立刻面临困难。

当然，像这种鸟不拉屎的鬼地方，不会有人自己开车深入，一般来说肯定会有同行者，视同行者的数量而定，一辆车损坏并不一定意味着陷入危险的境地。

像卫康的车坏了，虽然对车队来说是一件糟糕的事，但至少物资保住了，并不会对此行的安危与成败造成致命性的打击。

但就算是这样，为什么要把车烧了呢？

再怎么说，就算是一辆故障无法修复的车，至少也能当一个避风休息防晒的场所，而且烧车还要消耗宝贵的汽油或柴油，无论怎么想也无法理解。

卫康和李皮特也都看到了这不可思议的一幕，前者不止一次参与或组织野外考察，后者更是去过很多奇奇怪怪的地方，但他们同样说不出个所以然来。

“车被烧成这种样子，车里……还有人吗？”

有人忐忑地问出这个大家都想到的问题。

如果有人，或者说是有尸体，那这可能就是一场……谋杀。

在沙漠深处毁尸灭迹，就算警察想找也找不到尸体。

张子安微调无人机的角度，让摄像机从车窗斜上方拍摄车内。

好几个人不敢看了，生怕看到一具或几具被烧得惨不忍睹的尸骸。

还好，摄像机能拍到的地方，没有发现尸骸之类的东西，只有被烧得露出狰狞钢铁骨架的座椅，到处蒙着厚厚的沙尘。

大家松了一口气。

纳巴里因为要做晨祷，来得晚了，此时他分开众人，走到张子安旁边，盯着屏幕看了一会儿，皱眉说道：“这是在求救。”

求救？

大家都愣住了。

纳巴里见多识广，不是第一次在沙漠中见到类似的情况，向大家解释他的看法。

这辆车被陷在流沙里，驾驶者侥幸逃生，试图向附近的同伴或者远处路过的驼队求救。

野外求救的方法，不外乎那么寥寥数种——发射信号弹、大喊或鸣笛、用石头摆成SOS，指望路过的飞机和航船看到之类的，但信号枪不是谁都有，大喊或鸣笛传出的范围有限，而且受到风向影响，至于用石头摆SOS，这个局限性就更大了。

还有一种办法，就是看到有船或者飞机路过时，点燃树枝和草丛，用烟雾来求救。

在晴空万里、能见度极高的沙漠里，如果有烟柱升起，隔着很远就能看到，是最有效的求救方法之一。

但沙漠里很难找到树枝和草丛，更找不到石头，能用来当求救工具的，恐怕只有这辆车了。

听到纳巴里的话，大家眼前浮现出一幕充满绝望的画面。

一个或几个探险者侥幸从