随着纽约的发展越来越快，曼哈顿变得越来越狭小，布鲁克林的位置也就越来越重要。

考虑到曼哈顿和布鲁克林之间的东河，如果想曼哈顿和布鲁克林真正融为一体，那么东河上还需要更多的大桥，仅仅一座布鲁克林大桥远远不够，即使是再加上威廉斯堡大桥也不够，本来还需要更多。

骏马建筑公司最终还是接手了布鲁克林大桥的修筑工作，如果不是骏马建筑公司接手，并且创造性地实施了分段修筑法，那么恐怕布鲁克林大桥还要等到几年后才会竣工。

正是因为骏马建筑公司在修建布鲁克林大桥过程中的出色表现，这才给了阿瑟更多信心，让阿瑟把更多的纽约市政工程交给骏马建筑公司，而不用担心留下什么后患。

说实话，两党制还是有点好处的，至少因为在野党的存在，使得执政党不那么肆无忌惮，再说阿瑟现在也已经不是纽约市市长，而成了纽约州州长，这使得阿瑟再为骏马集团“牵线搭桥”时，又多了几分底气。

对于这样的工程，李牧当然是来者不拒，修桥这种活不但利润巨大，而且会为骏马集团争取更大范围的影响，比如布鲁克林大桥，不管过多少年，只要布鲁克林大桥仍然存在，那么骏马建筑公司的名字就会被铭刻在布鲁克林大桥桥头的石碑上，将会被人永远铭记。

转天，布鲁克林大桥举行了盛大的通车仪式，仪式的主角不是李牧，也不是阿瑟，而是约翰·罗布林的遗孀，以及华盛顿·罗布林夫妇。

对于罗布林家族而言，这是个神圣而又庄严的时刻，布鲁克林大桥凝聚着罗布林父子两代人的心血，李牧不能，也不愿意在这个时刻喧宾夺主。

不过接下来的威廉斯堡大桥，肯定就是骏马建筑公司唱主角，李牧还特意邀请华盛顿·罗布林担任威廉斯堡大桥的设计师。

骏马建筑公司现在也基本上陷入了瓶颈中，其中最大的桎梏就是高端人才的缺乏，类似桥梁设计师这样的高端人才，骏马建筑公司不是没有，但和这个时代的顶级设计师相比，毕竟还是有所欠缺，所以李牧真诚的邀请华盛顿·罗布林到骏马建筑公司工作，并且任命华盛顿·罗布林为骏马建筑公司设计总监。

华盛顿·罗布林的水平毋庸置疑，布鲁克林大桥被认为是继古代七大奇迹之后的人类第八大奇迹，并且同时被认为是工业革命时代全球七个划时代的建筑工程之一。

这样高级别的工程师，全世界都是屈指可数的，李牧因而见猎心喜，一定不会让华盛顿·罗布林从指缝间溜走。

华盛顿·罗布林答应了李牧的邀请，其中一个重要原因是李牧不仅邀请了华盛顿·罗布林到骏马建筑公司工作，同时还邀请了华盛顿·罗布林的妻子艾米莉·罗布林。

基本上这个时代的女性，能够有资格名垂青史的少而又少，李牧重生之前，在科技领域唯一有印象的是居里夫人，艾米莉·罗布林因为当初要辅助华盛顿·罗布林工作，自学了高等数学等其他工程技术，在华盛顿·罗布林下肢瘫痪之后，艾米莉·罗布林甚至担任了布鲁克林大桥的总工程师，这样的一位女性，的确是值得人们尊重的。

当然了，李牧邀请艾米莉·罗布林到骏马建筑公司工作，还有一个说不出口的理由，这个理由和格洛莉娅有关。

李牧答应格洛莉娅会推动国会提高女性社会地位，这种事想要做到并不容易，李牧必须要首先证明，女性也同样能在相关领域做出自己的贡献，这样一来，艾米莉·罗布林的存在就非常有必要。

美国政府的效率仍然很低，但是在总统大选这件事上，工作人员的效率高得很，11月15号，纽约州的大选结果揭晓，海斯以258000张有效选票对171000张选票击败民主党候选人赛缪尔·蒂尔登，从而赢得纽约州所有选举人票。

结果揭晓的当天，舆论一片哗然。

这个结果出乎意料之外，但又在情理之中，毕竟民主党虽然近些年势头看好，但在大选之前的这半年多以来，民主党的支持率呈逐渐下降趋势，而共和党的支持率则是节节攀升，所以这个结果也算正常，并没有什么幕后操作。

当然之所以会出现这个结果，还和李牧、洛克菲勒、J·P·摩根等一干大佬的支持密不可分，毕竟李牧他们这些大佬的老巢都在纽约，整个纽约州，有接近三分之一的人是为了骏马集团这样的大企业工作，至于那些拥有投票权的选举人，所占的比例就更高，达到了将近百分之四十，这样一来，还是能击败塞缪尔·蒂尔登也就在情理之中。

不过对于大选前踌躇满志的民主党来说，这个结果无疑是当头一棒，感觉就跟大冬天里接受冰桶挑战差不多。

虽然阿瑟可以作证，纽约州的投票结果并没有黑幕存在，但是民主党并不认可这一说法，结果揭晓之后，以《回声报》为首的民主党倾向报纸纷纷指责以阿瑟为首的州政府幕后操作了纽约州的总统大选，私自篡改了票数，否则民主党不会败得如此之惨。

嗯嗯，看来这个结果民主党也有预料，不过大概