过了元旦，全美汽车拉力赛纽约站的宣传攻势开始进入高潮。

时间已经是1875年，按照预定计划，纽约站的比赛会在第一个星期的周末正式开始，拉力赛组委会为了宣传不遗余力，巨大的广告牌布满了整个曼哈顿的大街小巷，至于中央公园和炮台公园，每一座路灯上也都挂上了广告牌，广告牌上只有短短的一句话：真正属于男人的游戏，一月份第一个周末等你观看。

奖金什么的不会出现在广告牌上，那是车队才会关注的事，普通人就算是羡慕，也没有机会分润。

因为担心没有足够的车队参与比赛，骏马集团一口气组织了五支车队，“幻影车队”和“宝马车队”是应有之义，“野马车队”和“大众车队”也加入进来，骏马集团还组织了一支“骏马车队”，准备使用“幻影”汽车也来凑个热闹。

除了骏马集团的五支车队，还有另外五支车队参与，其中除了范德比尔特是使用自家生产的汽车参加比赛之外，其他四支车队无一例外都选择了“幻影”汽车。

这四支车队也是有赞助商的，他们分别是早早就和李牧打过招呼的“标准石油车队”和“摩根财团车队”，以及后来加入的“库恩洛布车队”和“梅隆车队”。

库恩洛布车队是库恩-洛布财团组织的车队，这家财团是由犹太人亚伯拉罕库恩和所罗门洛布于1867年创办的，库恩-洛布财团以库恩-洛布公司为中心，由数家大企业共同组成，他们的主要业务是投资铁路，和范德比尔特家族的业务有一定重合，同时库恩-洛布财团还投资于银行、钢铁、石油等部门，并经营外国债券等证券业务。

梅隆家族是华尔街的后起之秀，1869年，托马斯·梅隆父子银行成立，这甚至是梅隆家族的掌门人托马斯·梅隆第一次正式做生意。

托马斯·梅隆很有经商头脑，在被人问及为什么选择银行这个问题的饿时候，托马斯·梅隆坦诚，搞银行业很容易，并且“它并不需要多少知识，只要学上一两个星期即可。”

看看什么是天才，这就是，别人一辈子也搞不懂经济运行规律，放在托马斯·梅隆这里，也就是一两个星期的事儿。

事实证明，银行的确是一门好生意，托马斯·梅隆父子银行成立不久，经济危机爆发，在经济动荡的年代，银行利率常年维持在百分之十几的水平，放贷几乎成了最简单快捷的挣钱方法。

所以经济危机虽然使一批银行关门，但同时也催生了另外一批新生力量，不仅仅是美洲银行，梅隆家族的上升速度也很快。

托马斯·梅隆也是沙滩俱乐部会员，在知道李牧要组织汽车拉力赛之后，托马斯·梅隆马上决定参与进来。

虽然托马斯·梅隆也不确定这个拉力赛能不能获得成功，但托马斯·梅隆很清楚，一个人能取得多大的成绩，和他的朋友有很大关系，所以就算汽车拉力赛是瞎折腾，只要能通过这个拉力赛和李牧、洛克菲勒、j·p·摩根他们搞好关系，那就不会亏本。

骏马集团将一月份的第一个周末定为狂欢周末，虽然距离狂欢周末还有一个星期，但拉力赛门票的预售工作已经开始，为了能让纽约市民方便的购买到门票，骏马集团在纽约设置了20个购票点，甚至其他城市的人也可以通过邮购这种方式购买门票，每张门票的售价是十美分，这个价格包括了一份含有“百威啤酒”和“春田炸鸡”的午餐，虽然价格有点小贵，但还是很合算的。

既然有了啤酒，那么又怎么能少得了炸鸡呢，啤酒和炸鸡是绝配嘛，所以李牧在折腾出来“百威啤酒”之后，就开始折腾“春田炸鸡”。

其实“炸鸡”很好做，几乎没有什么入门门槛，未来肯德基和麦当劳之所以拼命宣传他们的炸鸡拥有多少高科技，不过是在提高门槛而已，使用华人传统工艺处理出来的炸鸡并不比肯德基和麦当劳刚出现时差多少，甚至还有过之而无不及。

衣食住行嘛，骏马汽车公司正在逐步用汽车取代美国人的双腿，而格洛丽亚她们已经开始关注美国人的衣服，李牧折腾完啤酒开始折腾炸鸡，同样是想统治美国人的餐桌，只要把这几用东西弄好，将来不管是谁想对付骏马集团，都要先掂量掂量自己的分量。

餐饮行业是依靠规模取胜的，如果想把“百威啤酒”和“春田炸鸡”弄得遍地开花，那么就要开设无数家门店，这些门店都是需要雇员的，到时候这些雇员的生活就和骏马集团紧密联系到一起，不管谁想对付骏马集团，都要考虑无数骏马集团员工的反噬。

一般人肯定承受不了。

李牧并不担心门票卖不动，就算是纽约市民不买单，李牧也准备让骏马集团包下这些门票，然后发放给骏马集团的员工当福利，真是第一届拉力赛，作为一个新生事物，李牧没奢望现在就能拥有二十一世纪f1汽车拉力赛的影响力。

进入新年之后，李牧的主要任务就成了送门票——

好像不太合适，应该用邀请函来形容更合适。

好吧，那就邀请函。

纽约