很大的变化。

因为，每天的路面都会随着材料的老化，发生着变化。即使材料的变化在一两天间可忽略不计的情况下，环境的温度、温度等等因素，也在变化着。

特别是沥青路面，沥青随着温度的不同，软硬情况也会明显不同，而直接带来的影响就是，赛车的轮胎抓地性能的很大改变。

再说每辆车，它的轮胎不仅仅每天的情况不同，就是每一圈比赛时间内，轮胎的损耗情况也非常不同。

因此，李昌珉在没有跑过的赛道上，根本不熟悉的赛道上，照样能够发挥出来他的水平，绝不仅仅是，他到底有没有跑过这条赛道的问题，而是你有没有事先计算过每一个弯道的角度，以及了解它们之间的连接情况。

更为重要的是，即使你计算清楚了，也了解清楚了，但你有没有记住，是不是能在每个弯道前就已经心中有数了，就已经准备好了技术策略？并且能够实时地、有条不紊地、十分准确地贯彻实施好你的策略和技战术。

显然，王诩在过S形弯时，紧接着的那个右向弯道，他有了点手忙脚乱。慌乱中只能用上了FF（前置前驱）车惯用的技术，损失了大量的速度。

王诩没有准备好，而李昌珉却准备工作很到位，他走了捷径，他抓住了逻辑指引的内在！

（今天开会，现在才第一更。最近各种工作事务特别繁忙，所以每日更新难于准时，还请谅解。不过，也请大家放心，每日三更不变。再求收藏，求推荐，求月票，求订阅，谢谢大家！）