1984年12月7日清晨，京城上万名乘客在风雪中苦苦地等待着。

这一天气温达到了零下13度。

由于当时公交系统使用的油是零下10号的柴油。

导致了相当部分的公共汽车没有发动着，大约二百多辆车。

各个公交总站的司售员们不得不拿热水现浇来化油。

结果这一天很多人上班都迟到了，在京城市民的记忆当中。

这是京城出现的第一次乘客大面积淤塞。

这一事件也引发了内地和香港媒体的跟踪报道。

让人们对当时京城的公交之难，有了更加切肤的体会。

虽然就此开始，京城的道路和公交都开始了升级换代的历程。

但交通出行的不和谐，注定还会持续相当漫长的时间。

无巧不成书的是，与之同一日，“义利”和“北极熊”之间却成功破冰，一下子恢复了兄弟厂的友谊。

“义利”第二天就给“第一服务公司”恢复了全面供货。

“巧克力威化渣滓”、维夫芯子、维生素面包、果子面包、牛头巧克力、散装巧克力

还有一次性纸杯，统统都有。

甚至这种优先照顾，还不限于“北极熊”本厂的那一个商店。

就连“京城火车站”那两个快要筹备好的商店也包括在内。

当然，之所以会有这样圆满的结果，肯定不会是“义利”自己想通了，一下变得大度起来。

其实只有一个原因，那就是无利不起早。

敢情洪衍武从“大酒缸”“抽喜签”惠及烤白薯老头的事上，同样获得了一个启发。

那就是他发现，只要开动脑筋，买卖人和买卖人怎么都能互惠互利，办法多了。

做买卖真的不是零和游戏。

像他过去习惯了只考虑自己单方面的优势和利益，只想着怎么占人家的便宜。

真是有点独，也有点死性了。

还是那句话说得好，求同存异，携手并进。

他应该多想想自己这边和“义利”有什么可以做优势互补的地方。

又或者是怎么才能把彼此的优点结合在一起，共同受益才是。

也只有找到了这样的合作可能，才能真正解决彼此矛盾和对立，建立牢不可破的同盟关系。

还别说，从这个思考方向出发，琢磨了几天，洪衍武还真想出了一些颇有创造性的点子。

于是经过一番筹措，他就特意请杨厂长出面，带着他和水清去拜访了“义利”的厂长一次。

这次见面，他表达的意思很简单。

就是带来了几样他自己设想的新产品，想和“义利厂”一起合作生产。

开始的时候，“义利”的厂长就没当回事。

不过是只是碍于面子，皮笑肉不笑的敷衍着。

甚至可能还有点警惕和防备。

可他当真的一看到洪衍武一一掏出来的东西，当场就目瞪口呆了。

紧跟着马上打电话去叫来了负责产品开发的副厂长和几个车间主任。

一起来参与讨论研究。

洪衍武拿出来的都是什么东西啊

首先是一包酷似石子模样的“彩色石头糖”。

这种糖果五颜六色，看着就跟真的鹅卵石似的，直到今天都深受孩子们的喜爱。

那是又好吃又有趣。

它的工艺也很简单，几乎凭手工就能做。

而且这种糖果原料里还使用了“义利”自行研制的代可可脂。

如果“义利”来生产，成本上也有很大优势。

另外的一包呢，则是洪衍武根据“北极熊”最畅销的几种冰棍的样子，按照一比四的比例缩小，做的棒棒糖。

这些糖果本身没什么特殊，就是用市面上普通的巧克力糖，奶糖融化了重新定型而已。

但就因为有了大家都熟悉且逼真的造型和外包装。

这些棒棒糖看着就跟冰棍养出了儿子似的，显得可爱极了。

别说招孩子们爱了，就连大人都有品尝的。

而最后的几样，那就是采用“义利”产品包装和造型的冰棍雪糕了。

洪衍武让冷饮车间的师傅帮忙做了三种。

一种“义利巧克力威化”模样的“巧克力脆皮雪糕”。

还有一种用了“牛头巧克力”包装纸的宽冰棍，里面掺杂了巧克力碎。

以及看着像维夫芯子的大块儿维夫奶油冰淇淋。

如果说前面的那些糖果，“义利”厂的人看了只是兴奋的话。

那么面对这些带有自己包装的冰棍雪糕，他们就只有用激动来形容了。

尤其几个人拿来一品尝，味道居然还好得出奇。

如此一来，那个负责产品开放副厂长，情绪都有点失态了。

嘴上一个劲儿的说“好你们的点子真好”。