相亲的方案很快的得到钱汝君和高洋的认同，再来就是通知钱汝君的三十二个手下。

要通知到这三十二个手下可不简单。这三十二个人负责的就是钱汝君的产业帝国的核心人物。也就是说钱汝君的事业有多大，这些人的分布范围就有多广。

如今跟钱汝君有事业往来的就分布在六州，青、幽、冀、兖、徐、豫州。在有高铁的时代，这种距离可能没什么，但是在大汉，这就是超长距离。

要不是钱汝君的轨道已经铺设出去，而且采用马车来运势，并且兼做客货运输的生意，把支出和收入打平，着轨道，早就经营不下去了。

关于轨道的事情，钱汝君特别请示过皇帝刘恒，取得路权，并且跟沿途经过的州郡县都采用了按比例分红的制度。早就经营不下去了。

不说别的，钱汝君遇到后世盖铁路遇到的问题。有无知的农民，或者土地被切割的农民，说规道的通过，会破坏地理风水。是的，大汉已经有风水，且更为看重。

幸好钱汝君没弄个大火车头来开，要不然，他们更会把规道视为巨兽，现在只把规道当毛毛虫，靠官府的安抚和强制力量，总算通过。

而且钱汝君采用的是边铺设，立即通车的方式，很快的，他们就认识到规道的好处。

很多铁匠认为这是上天给予的任务，拉帮结伙的到金麦城来。

可惜，这些新铁匠，大部分没有达到标准，需要在金麦城回炉重造一个月。学一些新东西。

而学到新东西的铁匠，开始对踩在技术尖端的金麦城有了膜拜和认同感。渐渐的，金麦城铁匠之都的风声，也逐渐传开了。

倒是木匠对金麦城的木匠很有意见，不过也没几个会千里迢迢得跑来金麦城骂街，跟网路时代不一样。这时候，一个消息能传出一个城市，就算是了不起的消息了。

对于听不到的意见，钱汝君全当做没听到。她知道，想要做超越时代的事，难免会受到很多的批评，这些批评，有的好，更多的是说风凉话的狗屎蛋，钱汝君只好着耳朵，全当听不见。等做完了，再来评估后果。

毕竟，她要做得事，做不好，损失的是她自己的口袋，也说不上什么口计民生。

手下的人，大部分都可以见情况不好，半路溜走。这些人的依附还是迁走，就是钱汝君的判断标准。

或许来自于后代，语语纷扰的时代，让钱汝君比较相信数字证据吧！要不然，都不知道谁的话该信，谁得话不该信了。

不过轨道路线，往长安去的目标，还差了不少。眼看，跟皇帝约定的年限也就到了。

钱汝君目钱是把轨道，成立了一家商铺负责，想要使用规道的，像客运、货运等等，都要付一些交通使用费。包括她自己，都要付钱。然后用这笔钱来维护、生产、支付薪资。里面工作的人，只有最上头的五个人，是钱汝君的部属，其他都是外面招的。

然后用盈余的钱来继续开展铁路。

马拉车的轨道，虽然在地形上面，比较没有限制。但运量，少了不少。但比原始的运输方式，要方便许多。在铁轨倾斜高度上，也没有仰角十三度的限度，能够达到十五度。

规道分成一段段的运务段，每走完一段，就会有运务人员帮忙换马。马匹是运输的主力。

至于比较缺乏马力，又平坦的路段，则用上了脚踏货车。不过，大概都走些分支路段。因为马拉的车子，和人骑的车子，比起来，还是马匹速度较快。而两个车子，目前还没有实践换挂的方式。目前，还在研究中。

因为，在大汉，马匹数量这几年虽然变多了，但还是属于比较稀少的。不得不用人力取代。

而以人力取代的结果，让大汉产生了一种新兴行业。运夫。一个新的行业诞生，就多一种金钱流动的方式。

而人又比马贱，并且，雇用一个人，不是买下一个人，其实在成本上，是比较低的。想到后世的人力车，钱汝君忍下了不想把人奴役化的想法。选择遵重人的劳力输出。其实，让更多的人有农业以外的工作，也是商业化的开端。就是目前大汉大部分的地方，还没有人力过多的地方。

当然，跟后世的老美比起来，农地是小了点。但比起欧洲，也就差不多。

但有一个先提条件，人家有机械化的基础啊。应付起那么多田地没什么问题。

因为这个关系，钱汝君忍下了进一步发展马达的冲动。想想，时速十五到四十五公里的速度，或许比较适合大汉。要是太快了，或许大汉中国的味道就会失去了。反正大汉此时并不太弱，也没必要逼着它快速奔跑。

不过，想起她未来的旅行计划，房车的构想，还是在她的脑海里不断升腾起来。

“要将所有人集合起来，估计要花一个月的时间。这方面倒不是问题。问题是，对象呢？”钱汝君头疼道。基本上，她没有买过男**仆。就算因应需要买了一些，到金麦城之后，她也让男性恢复自由。只不过，把买身费，换成借据，要分期付款还给她罢了！