快的车手也与自己有最少四天的差距。

虽说不排除有车手可以用三天通过撒哈拉大沙漠，但那毕竟是极少数，而且在现代，已经很少有车手会在撒哈拉大沙漠连续赶路了。

毕竟穿越撒哈拉大沙漠是一件非常危险的事情，就算是车手能够顶得住，可车能不能顶得住呢？万一要是在沙漠抛锚了，虽然不至于有生命危险，但整个拉力赛可就算是结束了。

因此最近将近二十届的比赛中，四天穿越撒哈拉大沙漠是标准的比赛节奏。

也就是说，就算是宗师在达喀尔停留一天，也比其他车手领先最起码三天以上的时间。

因为有了这个判断，宗师和方正颖一商量，干脆就在达喀尔修整一天。一个是接下来的一个赛段是整个拉力赛中最艰苦的一个大赛段，再一个就是达喀尔这座城市也确实有值得停留一天游玩的资格。

既然大老远的从太平洋的西海岸跑到了大西洋的东海岸，拿出一天来休整和游玩一下，也不是什么不能接受的事情。

对于宗师的这个想法，方正颖自然是恨不能连双脚也举起来表示赞同。