马努贾殷带着大批买下的宝石回了孟买，布朗等人同样带着东西，乘坐公司派来接他们的公司专机回了纽约。

至于张楠，和参加原土邦主家族聚会的瓦尔玛父子一道，登上自己那架巨大的波音747。

一架747还坐不下，瓦尔玛家族是在之前买了一架湾流4，但这样正式的家族出动，随员就有近150人。湾流4靠不住，而张楠的巨型私人飞机也不是座位四百多的普通型，两边人一加，塞不下的。

不过这个对瓦尔玛家不是多大问题，包架客机就行，大队仆人还是提前一天带着大批行李，提前去发前往古吉拉特邦的艾哈迈达巴德，为主人打前站。

部分张楠的随员、侍从也是一道提前出发做准备，这趟受邀嘉宾都会先住在艾哈迈达巴德城内一家尊贵型酒店内。

之后两天就是比较现代式样的社交活动，重量级的宾客在第四天再前往北部150公里之外、东道主拉杰皮普拉王室位于小城凯德布拉赫马附近山区边缘的宫殿之内做客。

经过近3小时的飞行，747平稳降落在艾哈迈达巴德国际机场:透过舷窗往外看，机场都被居民区包围了，但都是矮小的房子。

房子到底如何看不清，不过根据在孟买的经验判断，这座被孟买甩了两条街的大城市估计就是个超级大贫民窟。

下飞机之前机长通报，下午当地室外气温30摄氏度，略热，张楠穿着短袖通过登机通道走进了机场。

老瓦尔玛出发前就提醒过他古吉拉特邦中部的气温和喀拉拉邦很不一样，艾哈迈达巴德这会白天能到近30度，不过到了晚上就会快速降至十三、四度，昼夜温差很大。

等到了东道主位于北部山区边缘的城堡，那边温度还得往下至少降低个七八度，至于山区里边会更冷。

走贵宾通道，人处在空调区域感觉还行，不过这气味就不行了。

张楠在登机通道内就微微抽了抽鼻子，一到候机楼之后味道更大，至于泽口靖子更不用说，终于体会到了印度传说之一的“机场咖喱味”。

张楠了解自己女人的反应，用汉语笑着道:“习惯吧，这才是真正的印度，喀拉拉邦不算。”

泽口靖子特意露了个苦瓜脸:喀拉拉邦，除了瓦尔玛家的老规矩之外，真不能叫印度。

艾哈迈达巴德，当年郑和将其称为阿拨巴丹，是古吉拉特邦的第一大城市，也是印度的第六大城市，人口两百多万。

这里也是印度重要的纺织工业中心和交通枢纽，城市跨萨巴马蒂河东西两岸，铁路系统发达而陈旧，出于一大片巨大的平原地带。

这里属于古吉拉特邦中部附近，七八月份夏季气温随随便便就能到40度以上，这会算是气温最适合外国人来的时候，不然热爆你！

这座城市内各种宗教的寺庙非常有特色，不过张楠对它们不感兴趣，倒是想去看看西印度地区特有、充满艺术气息的台阶井，特别是那座被大水造成的泥沙掩埋了几百年，80年才被重新挖出来的巴坦王后阶梯井。

心中总有个疑问“这人得要有多闲、脑洞多大，才会把一座水井造得像个地下宫殿？”

北印度，神奇的北印度，不过在直接走出贵宾通道之后，张楠将脑子里的那些个乱七八糟的杂念先丢一边，上了一辆防弹型的劳斯莱斯。

这辆车不是瓦尔玛家那辆，也不是从美国空运过来的，而是贾殷家族的座驾，同样是张楠之前赠送的礼物。

这段时间张楠乘坐的这两辆劳斯莱斯就是全印度目前为止最高档的防弹车，连印度总理这会的座驾也不过是辆宝马防弹车，没这么招摇。

老瓦尔玛可以堂而皇之乘坐劳斯莱斯防弹车招摇，贾殷家老底子可没土王家那么雄厚，这辆防弹车很少动用，一年工夫下来都才跑了不到5000公里。

之前马努贾殷主动提出让张楠在古吉拉特期间用那辆车，而这会那车也正好在距离艾哈迈达巴德不到300公里、贾殷家族的老巢苏拉特，提前让司机开了过来。

贾殷家是没资格参加王公聚会，但为这边两家朋友了大量不错的交通工具——大本营苏拉特同在古吉拉特邦，家族里众巨头拼了个不错的车队出来抵达艾哈迈达巴德，这些天都归张楠和瓦尔玛家的人使用。

贵客既然自备坐车，主人家也就没参合交通工具的事。

贾殷家还真是有钱，这会张楠的坐车前后一溜的奔驰、宝马suv，外加几辆看着车况还不错的巴士，就这么把人往预定的优罗嘉酒店开。

前后还有警车开道，是当地政府给予张楠的礼遇，不是给“已经扫进历史尘埃”的王宫后人的。

同之前在孟买的待遇一样，全副武装、手持自动步枪的精锐武装警察，看着至少摆样子不错。

机场看着还凑合，但一出来，外边的居民区与孟买贫民窟有的一拼，整一个乱字了得！

但这里与前两年看到过的孟买有些不同，荷枪实弹的政府武装人员非常多，半道上甚至还看到有穿