“列宁格勒空管局吗？昨天晚上从三号停机坪离开的一架商务机是飞到什么地方去的？什么？没有这架飞机？不可能我有确凿的证据证明确实有一架飞机在昨天晚上9:30分离开了三号停机坪，你们的飞行纪录上不可能没有这架飞机……”巴拉尼科夫愤怒的向列宁格勒空管局的工作人员抱怨道。

“如果你不相信的话，就来自己看看吧！空管记录上确实没有这架飞机，我不知道你是从哪里听来的，我可以很确认的告诉你，根本就没有起飞过这样一架飞机。”空管局的人毫不客气地回敬道，对方是克格勃又怎么样，现在是什么时代了，克格勃作威作福的时代早就过去了。空管局没有义务配合克格勃的不合理要求。

自从红场飞机降落时间发生之后，苏联投资巨大，号称无法攻破的西部防空网彻底的变成了国际大笑话。戈尔巴乔夫再也不想相信军方和情报部门的鬼话了。就在红场时间发生之后不久，苏联国防部和克格勃的负责人相继辞职，而继任者并非是在军事或者情报工作上公认的优秀领导者，反而是突击提拔的平庸之辈。

戈尔巴乔夫之所以这么做就是为了削弱军方和克格勃的权利，因为这两个部门的最高长官是从排名最末位的副部级干部之中越级提拔的，所以他们自然也就没有进入政治局的权利，戈尔巴乔夫用这一手将克格勃和国防部的势力驱逐出了政治局。从那时开始，克格勃的军方的待遇就开始急转直下。

随着苏联结束了阿富汗战争和丧失了东欧的领导权，原本炙手可热的苏联对外驻军和对外情报机构变得臃肿不堪，由于业务的大幅度减少，以及在经费的削减，克格勃和国防部不得不开始了自己痛苦的瘦身过程。

原本四艘新一代库兹涅佐夫元帅级航空母舰被谢廖沙用来和巴西，印度，中国，以及阿根廷做了贸易，太平洋舰队的大批舰艇被拆除了武器武器装置改造成了远洋渔船。那些为了应付北约的进攻而储备起来的大量坦克和装甲战车同样被外经贸部拿去清仓大处理，有一些被卖给了伊拉克用来交换石油，有一些则被拆掉炮塔改造成了农用机械或者是工程机械。国防部的那些元帅们对此痛心疾首，却无法对谢廖沙的要求说半个不字。因为那些从东欧，阿富汗撤退回来的军队现在就在外经贸部组织的那些经济项目上工作。

对于克格勃来说也是如此，他们在过去可是万里挑一的精英。可是现在，当苏联停止了对外扩张的步伐，他们就变成了可有可无的人。

那些从东欧回来的精英们凭着出色的外语功底和在国外生活多年的经历，在地中海贸易公司寻找一份从事外贸行业的工作并不困难。但是有一些克格勃的年纪太大了，无论是私人企业还是其他的国有企业很少有合适的岗位接纳他们，他们的生活一下子就从天堂掉进了地狱。

是谁让这个国家变成了今天的这般境地，当然是那些侵害了人民和国家利益的蛀虫们。巴拉尼科夫只要一天还是克格勃，他就不会放弃自己的努力。空管局不配合？那又怎么样，还有军方呢！只要是起飞和记录，都逃不过军方的雷达，那些人想隐瞒这架航班存在的事实，哪有这么简单？

“喂，是国防部西部防空司令部吗？我是克格勃国内情报部门的负责人，我想知道昨天晚上9:30分，从列宁格勒机场起飞的飞机。对，所有的！麻烦你们尽快把这份报告交给我。是的，它很重要……”既然空管局这样的单位不把克格勃放在眼里，那么国防部呢？他们现在和克格勃可是难兄难弟，难道同样会敷衍克格勃吗？

巴拉尼科夫很快就拿到了当晚的雷达记录，从这上面，他几乎毫不费力的就得到了自己想要的情报！

“喂，高尔基分局吗？我想让你们调查一下，有一家商务飞机昨天降落在了高尔基的机场上，我想让你们去看看，看看这架飞机是不是停在某处机库里，对，我只想查一查，不要对外声张！”巴拉尼科夫谨慎的和高尔基分局取得了联系，他向对方发出了请求协助的指示之后，高尔基分局立刻就把总部的命令当成了一件大事情。

那么大的一架飞机，想要凭空消失简直是不可能的，谢廖沙当初害怕一堆国际知名人士从列宁格勒失踪会引起有心人的注意，所以他故意的从列宁格勒空管局的飞行记录上抹去了这些飞机的飞行纪录。可是巴拉尼科夫的坚持是谢廖沙所没想到的。谢廖沙还没有能够指挥苏联西部防空网为自己服务的能力，当然如果他真的吩咐国防部这样做了，那才是无端的惹火烧身呢！

高尔基分局很快就对巴拉尼科夫的译文做出了答复，令巴拉尼科夫几乎不敢相信的是。高尔基分局交代，当晚有8架飞机陆续的降落在了高尔基机场的跑道上，现在这些飞机都被人严加看管，封锁在高尔基机场的机库里。

巴拉尼科夫挂断电话之后，脸上露出了久违的笑容，这一次他不会再让那个狡猾的猎物跑掉了。

巴拉尼科夫几乎不假思索的就离开了捷尔任斯基广场11号，他预定了最快赶往高尔基的飞机。然后连行李都来不及准备吗就直接赶往莫斯科机场。他恨不得现在就立刻飞