龙头企业,恒成集团为了抢夺4s店市场份额,更多的是代理一些诸如现代、大众、丰田等中档品牌。
高档品牌也代理得有,但是所开4s店并不多,营业额贡献也不算大。
除此之外,国产品牌方面,恒成集团几乎拿下了全部的代理资格。
诸如奇瑞、长城、比亚迪、吉利、力帆等等。
因此,综合平均下来,恒成所销售出去的汽车,一辆车可以带来的平均营业收入在十万到二十万之间浮动。
恒成集团去年通过连锁4s店,一共销售出去四十万辆车,营业收入达到六七百亿。
所谓八百亿营业收入,里面还包含了汽车配件、电子产品、装饰、金融附加业务、保险业务以及二手车领域这些。
所以说,这般说起来,八百多亿的营业收入,也就在情理之中了。
如果有外人得知这个情况,估计下巴都得掉在地上。
八百多亿啊!
这恒成得多有钱!
但他要真这么想,那就错了。
营业收入是一说法,但纯利润就又是一个说法了!
一辆车可以卖一百万,营业收入就是一百万,但他有可能是亏本卖的,那岂不就是一分钱纯利润没赚到?
当然,在恒成集团,亏本卖出去的新车,确实有!
但这种例子很少很少,百分之九十九点九,都是盈利的。
不然陆恒也养不起那么多人。
具体纯利润数字上,主管财务的田小冰没有在报告会上说,但私下里,陆恒肯定是一清二楚。
二十五亿!
简简单单,清清楚楚。
这便是扣除税收之后,恒成的纯利润。
如果要计算到达陆恒手里的钱,那就还得减去日常消耗、员工工资、投资资金、研发资金等等。
基本上到陆恒手里的钱,最后就只剩下几亿了。
“八百亿年营业收入,几亿的利润?”
陆恒不由苦笑,他很清楚,这是正常无比的事情。
恒成去年各种大动作,所消耗的钱可不是小数目。
光是一个滴滴打车,就投进去了五亿!
深圳恒远那边研发电子产品,虽然也带来了不少利润,但研发资金可也是几千万的数目。
除了这些外,恒成疯狂扩张,一家家连锁4s店,也以高标准的规格,在各大一线城市建立。
一家按照五百万到两千万的投资算,去年多出来的一百多家4s店,可不就消耗出去十几亿了吗。
陆恒叹气,“发展过程,终究是缺钱的,也就自己是做实业,而且还是资金回拢速度最快的零售业。不然,换一家公司来,估计在银行那边都欠款几十亿了。不过只要挺过去这段时间,那未来,就是轮到自己收获果实的时候了。”