就在五人到达慕尼黑的第二天，赛前活动开始了。来自各国的八十多个参赛队伍到齐大半，在位于慕尼黑北部的奔驰博物馆集合。

李凡愚的记忆里，这原本应该是宝马总部的位置。可是汽车的发展史被强X了一下，便换成了奔驰的大本营。

博物馆本身倒是没什么好看的，就是梅赛德斯在自嗨。

展厅里，陈列着从奔驰初代车型一直到充满科幻的概念车型，各类的古董研发图纸，和体验性质的汽车文化，时间跨度超过两百年。

整个博物馆的潜台词就是；汽车是爷发明的，汽车是爷发明的，汽车是爷发明的……

不过博物馆内周到的服务，倒是让李凡愚小小的感动了一下。一进博物馆，工作人员便热情的递上导游图册，和一个翻译机。

里面居然有中文选项，这让几个身在异乡的年轻感觉热乎乎的。

柳青是个动手狂人，看见车模就挪不动步。好死不死的买了三个单价30欧的车模，这让李凡愚用一副关爱傻子的眼神看了他好久。

这货交完了钱一拆，模型底部闪亮的一排英文：MADEINA.YIWU。

张宇将手机WIFI连上，打开淘宝又补了一刀：天猫售价79.9元。（欧元对人民币汇率大约是1:7点多。）

倒是参观奔驰的装配流水线车间时，让几人狠狠的震撼了一下。

整条流水线几乎无人化操作，诺大的厂房里只有十多个人，负责程序维护和将装配好的车辆开走。干活的，都是一水儿的机器臂和焊接机器人。

极其悠闲的逛了一天，众人才按照老张发来的地址，到达离大赛举办地不远的一个公寓。

公寓陈设很简单，面积也不大。两室一厅的格局，四个男生挤一屋，程珂作为女生自己一屋，主人睡沙发……

主人是个三十多岁的大叔，名叫朱久。据说是众人的师兄，来德国打拼已经差不多十年了。

虽然有老张这一方面，可是白吃白住的还是是不好意思。于是精通德语的程珂，遛狗一样领着众男，浩浩荡荡的去超市买了菜和啤酒。

超市里的食材稀奇古怪的，很多想要的东西都买不到。程珂只能小露一手，做了一顿中不中洋不洋的大餐，却是把朱永吃的直淌眼泪。

多少年没吃过打卤面了……

大赛的第一天，作为赞助方，奔驰公司总设计师雅尼克亲自到达赛场，对参赛的团队进行了演讲，并指定了大赛任务。

正如张教授来时分析的，果然是以环保为主题。运用已经成熟，或在五年内可普及的技术作为基础。其余的车型，级别，内饰一切的一切，都没有限制。

这意思就是说，你们可以随意的开脑洞，哪怕你设计出一个UFO来都可以。

但是！技术必须是现有的技术，你设计出来，近期就可以投产。

李凡愚抽了抽鼻子，好像嗅出了这里面一些别样的意味。来参赛的都是工业设计专业的人精或学霸，不止是他看出来了，很多人都在兴奋的挥拳。

奔驰的意思很明确，如果设计出众，最终获得大奖的作品，很有可能被奔驰公司采用，作为一款量产车型。

奔驰的量产车型!

对于没有走出校门的大学生，能取得这样的荣誉，无疑会在以后的职业发展中，取得最好的起跑点。

这种感觉，就好像一个高中生，参加一次作文比赛。比赛前，老师告诉同学们；你们好好考吧，得第一的同学推荐到中央党校，给你们一个市长当当。

众人看着手里的任务书，恨不得马上回到公寓，开始创作。

德国人的作风虽然严谨，但是这个开场却简短的令人发指。在雅尼克宣布大赛正式开始后，便直接宣布了大赛开始，一些德国的汽车设计从业者，志愿对众人进行了指导。

说是指导，其实也就是普及一下油泥模型制作的经验。其余关于设计方向和技术运用的，人家一句都不提。

规模如此之大的比赛，开场总共只用了一个小时不到。

这让久经领导讲话折磨的几人，感觉还有点儿空落落的。没有各领导发言，主办方总结，代表上前表态……还真有点儿不习惯呢。

公寓里，三个学霸已经吵破了天。

隔壁公寓的老太太好奇的趴在窗口，警惕的偷看——她还以为自己的邻居被入室抢劫了。

三人对于设计的出发点产生了极大的分歧；柳青认为应该从新能源入手，加强无污染的概念。

徐复方却坚持应该从便利性入手，设计承载更多人，空间更大排量更低的车，因为以城市的角度来说，私家车意味着额外的支出和税费，多人乘坐的私家车会降低更多的污染，实用性更大，而且从技术层面很好实现。

等到张宇这里，却与徐复方的思路完全相反。他认为环保汽车的发展方向是单人乘坐，低缸数，低排量。甚至采用电动发动机，才是最符合环保宗旨的。

张宇指责徐复