职业倦怠张宝同

我们总是用“干一行，爱一行”的警言来教育年轻人敬业爱岗，专心致志地干好本职工作。可是，我们自己却总会有那种“干哪行烦哪行”的职业倦怠。

职业倦怠是一个人不能顺利应对工作压力时的一种极端反应，在工作压力下所产生的一种情感、态度和行为的衰竭状态。记得我在西安车站行李房上班时，有位领导喜欢一位年轻女孩，就想树立她为车间的标兵。本来，女行李员都是在库房工作，而与列车行李员办理交接手续的都是男行李员。因为列车行李车的装卸时间有限，有时十来分钟里要装几百件货，还要卸几百件货，不能有任何的差错。有时列车都开很远了，我们只能在离站台很远的平交道那边跳车。所以，女同志不适合担任站台行李员。因为领导有意培养，那女孩就上了站台，而且领导不但亲自手把手教着她，而且还为她配备了最有经验的装卸队长。可是，她毕竟是女的，装的货一多，卸的货再一多，她的心就慌了。一般情况是两个车门一装一卸，有时货多了，就四个车门一起作业。到了这种情况，她就更是头脑发昏手足无措了，就让装卸队长帮他。可是，装卸队长还要忙着装货卸货，哪能顾得上她。所以，常常搞得货走了，票还在手里；要不就是票走了，货还在站台上。有时一错还不是一两件，而是一整板和一整批。铁路运输安全第一，每次出事，车间和班组都得全部留下来开分析会。出过几次事，她心里更是发憷了，压力山大，但又不敢对领导说。时间久了，就对工作产生了沮丧、恐惧和厌倦，夜上常常失眠，有时还偷偷地哭泣。后来，连续出了几次事，领导也看出了她的为难情绪，又把她调回了库房里。

记得过去我在学校时，有位中年教师是从外地的一所大学调来的，专门教奥数。可是，我们学校是所普通高中，他的才华在我们学校一点都施展不开，因为他的教学方式属于跳跃式，学生们就听不懂跟不上，所以，教学效果一直不好。而另一所省重点高中开设有奥数班，学生都是从全市和全省挑来的尖子生，却没有专门教奥数的老师，就三番五次地要调他过去，还许愿要给他分房子。可是，学校领导以人才不外流为名就是不放他。这位老师心情非常压抑，工作越干越没劲，整天精神不振，三天两头地找校长闹着要调动，教学成绩一塌糊涂，家长们意见很大。最后，校长没办法，只好放他离开了。

其实，在所有的职业倦怠中，表现最突然的应该是和单位领导有直接关系。有件事让我记忆深刻。一位从音乐学院毕业的年轻女教师，原来和老校长关系比较近，可是，后来老校长退休了，副校长当上了校长，因为老校长和新校长矛盾很大，势不两立，所以，新校长就对这位音乐教师进行报复。因为都是女同志，心眼又小，成见很深，互不相让，势不两立。校长就不断地寻衅找岔，想方设法让女教师不好过，最后搞得这位女教师几乎要得神经病了，常常走到了学校门前就是不想朝里进。女教师在学校实在是呆不下去了，就托老公的关系调到了街道办事处。

工作不仅只是谋生和养家糊口的手段，它还应该是我们展示才能和体现价值的场所。过去我们一周要上六天班，而今我们每周要上五天班。可以说我们一天中大部分时间都是在工作岗位上度过的。所以，我们人生感觉好不好，心情是否快乐，工作的意义对我们来说至关重要。我们是把工作当成一种快乐还是当成一种负担，其中是有着许多的因素，有内在的因素和外在的因素。这两种因素相互混合，又相互地作用，从而使得倦怠感会越来越强。

也许很多人会认为出现职业倦怠是因为我们没有选择一个自己喜欢的职业。其实不然，当中学教师曾是我的人生理想，为此，我通过考学离开了西安车站，当上了中学教师。可是，当了教师之后，才发现当中学教师并非那么美妙。开始教初中英语，可初中学生非常地不好教，而且多数学生并不喜欢学英语，课堂纪律就比较难组织。所以，给快班学生上课感觉还好一些，可是给慢班学生上课就跟受难一般。后来教高中，高中学生比初中学生懂事一些，可是，学生中大多数人还是不喜欢学英语，所以，他们学英语不是自愿爱学，而是老师在求着他们学，在逼着他们学。英国人说“教不爱学习的学生学习是世界上最困难的事情”。所以，这让我对教学产生了一种为难和厌烦情绪，成为了一种让自己最不想做的事情。而且老师之间一个个都非常地争强好胜，常常为选一个先进都要争得脸红脖子粗。尤其是学校领导私心严重，老是想着给自己大捞一把，还培植一帮亲信担任各部门的负责人，对一线老师指指点点，盛气凌人，让人感觉一线老师的地位很低，什么事都得要求别人，都要看人家的脸色。所以，没教几年书，我就对当教师厌倦了，就开始练习写作，后来，就调到了教育中心负责宣传工作。

别说当教师，当医生、当公务员、就是当领导、当作家、当老板都会有或多或少的倦怠感。我们可以在新闻中看到，有些国家的总统和总理也常常会遇到一些难堪和难题，也会表现出一副哭笑不得和无可奈何的样子。我们从事着各种各