第1274章 来自奔驰的威胁(1 / 2)

韩宣现在还不知道,自己这番逗弄罗兰等人的玩笑话,明天登上《欧洲时报》后,会对五菱汽车产生多大影响,一点没注意到身边有记者。

保镖们看见皮埃尔了,但是觉得他没威胁,因此没有提醒。

对加鲁他们说这辆五菱汽车会升值,倒不是在说谎,如果世界像前世那样展,确实可能会有闲得无聊的有钱人,对这唯一一辆流落到法国的“神车”感兴趣,买下来后拆掉车标,装在法拉利或者迈凯轮上面。

这次有许多华夏车来到巴黎产展,可大多和五菱一样,只是过来蹭一层金,在车展上根本不受重视。

说起华夏国产车,心酸血泪史一大把,既没有印度塔塔集团那样,豪掷二十三亿美元收购捷豹路虎的魄力,也没有欧美国家成熟先进的汽车工业体系。

想要杀出一条血路很难,连国内市场都被外国企业霸占着,更别提闯入国际市场。

韩宣脑子里,冒出个叫做“众泰”的名字,变故生前,这家公司就像是汽车界的zara,很无耻地喜欢抄袭,而且都抄热销车,已经深窥厚黑学几分境界,算是为公司展起了个很好的开端。

国外汽车工业技术领先华夏很多年,早已建立专利联盟壁垒,高端人才也掌握在国外车里和研究所手上,众泰公司剑走偏锋并没有错。

假如众泰能在抄袭方面走到底,不断提高本身技术,接着再像日本车企那样渐渐转型,说不定就能闯出片广阔天地……

没有在五菱展区久留,继续往前走。

本沙明将收据放进钱包,车展总共持续半个月,结束时候来拿车。

刚才脑袋热,现在才觉得以那种造型的汽车,开进大学不好泡妞,问韩宣五菱汽车是不是真的那么厉害,听见他肯定回答说是的,这才将心放回肚子里。

嘀咕着等有时间,要将车带到德国纽博格林赛道,找人飙车试试。

韩宣闻言,默默在心里补充了句:“拉货确实厉害。

至于飙车……等着吃灰吧,五百一十八千米每小时的度,不是谁都可以跑出来的……”

继续参观。

各种各样的概念车和新款车映入眼睛,其中不乏一些很有趣的创意。

比如福特,它推出一款鸥翼门suv概念车,在外观上获得一致好评,这家公司的执行官乐得合不拢嘴。

概念车算是试水,喜欢的人多了,就会真正开始开,但是会将鸥翼门取消,因为鸥翼门成本比普通车门高出许多,势必会拉高售价。

现在捷豹和路虎是两个不同的部门,捷豹属于福特,路虎是宝马集团的,前世为了捆绑打包出售,才被福特合并成一个部门。

这次捷豹推出一款轿车j8,车头有个银色的立体豹子,经典墨绿色车身,被上方白色灯光照着,显得挺酷。

另外还有一款捷豹跑车f-type也挺不错,韩宣前些年动过这家英伦风格车企的心思,可惜福特集团不愿意卖,这才转而去收购名气跟它差不多的玛莎拉蒂。

前些年汽车市场萎缩,近几年又有复苏的趋势,尤其是今年,新车各方面跟往年相比明显提高,让参展观众们大呼过瘾。

第一次来参加车展的安雅,也觉得很有趣,东张西望,偶尔看看手表,见到离坐车返回英国的时间还早,这才安心。

之前等候道森秘书买票时候,她已经对韩宣说过,自己要去英国皇家艺术学院学习的事情。

那所院校的美术学院排名世界前三,听到这个好消息,韩宣自然要祝贺,还说有机会会去英国找她……

本届巴黎车展,最受关注的两家汽车公司,要数hans汽车集团和梅赛德斯-奔驰。

当韩宣来到梅赛德斯-奔驰展区时候,目光被展台上的几辆车吸引,靠近它们仔细观察,前后左右都不放过。

看完后眉毛渐渐皱起,其他汽车公司有所保留,没敢对前代车型做太大变动,而这几辆梅赛德斯-奔驰旗下出产的汽车,已经把最尖端技术都用上了。

无论是外观,还是配置,都在前代基础上来个大跨越,外形和二十一世纪初的奔驰车型比较接近,展示车都是黑色,看起来典雅高贵。

韩宣心想,难怪和凯斯滕米勒执行官重点提到这家公司,这些汽车确实能跟自己公司的那批新车竞争。

e系列最低售价只有五万两千多美元,比玛莎拉蒂总裁轿车低得多,和ky1in轿车最高配版本接近。

系列和麒麟汽车价格基本持平,但从知名度方面来说,奔驰要比麒麟高得多,自己公司处于劣势。

不得不说,梅赛德斯-奔驰全系大幅度换新款的做法很危险,一个不小心就会失去老顾客的口碑,但它依然敢这么做。

著名大车企中,只有这个品牌不守规矩,借新车吸引到极高关注,连巴西勒、加鲁他们,都忍不住夸赞说酷。

韩宣在心里比较完,觉得自己公司的产品略占下风,倒不是说外观和性能不如,而是销售渠道、名气、产能、