，由被誉为“俄罗斯喷气发动机之父”的a·m·留里卡担任第一任总设计师。

设计过al-21f、de-57等著名喷气和火箭发动机。

其中al-21f系列发动机装备了苏-17、苏-20、苏-24和米格-23b等数型现役或已退役的战斗机。

目前在产的最先进发动机al-31f发动机，

是目前苏联刚刚装备不久的主力重型双发战斗机苏-27的动力系统，是当前世界最先进的航空发动机之一。

尽管留里卡发动机设计局并不是苏联唯一的发动机设计机构。

但却是最重要的。

每一任留里卡发动机设计局的总设计师都能当选苏-共中央委员会委员，就是其重要性的最好证明。

因此作为该局副总设计师的维克多??维克塔尼亚??巴尔斯多科夫自然是一个重量级人物。

享有与中央委员同等的待遇。

在科研方面，他参与过al-31f大功率航空喷气发动机的设计，之后又担任al-41f的总设计师。

另外，由于设计局的现任总设计师年事已高，他已被默认为接班人。

这显然是一件好事。

然而再好的事也没有吃饱饭来得重要。

在国内经济困难之初，苏联的上层并没有受到影响，该跳舞的继续跳舞，该玩乐的也继续玩乐。

依然是一副歌舞升平的场景。

但随着困难的加剧和范围的不断扩大，一些干部也受到了影响，开始出现生活物品短缺的情况。

到现在连科研机构也未能幸免。

就以巴尔斯多科夫为例，他已经半年没有拿到工资了，这本来不是问题，因为他有多点积蓄。

可物资短缺和巨大的通货膨胀让各种物品价格急剧飙升。

原本1卢布就能买的东西，现在却要付出十几倍，甚至更高的代价才能买到，而这无疑是致命的。

他半生的积蓄在短短两个月内消耗一空。

以至于他后来居然时常要饿着肚子上班，要知道他可是国宝级的科学家，享受中央委员的待遇。

他从没有想过自己有一天会沦落到这个地步。

就在这时，一个来自英国的商人找到了他，表示愿意以可观的报酬换取留里卡设计局的技术资料。

并且当场拿出了一叠卢布。

要是在半年前，他肯定会毫不犹豫的把这个该死的英国特工赶出去，然后马上向克格勃报告。

但正所谓人穷志短。

何况现在他不仅是穷，而是连饭都吃不饱。

因此他犹豫了。

不过他并没有马上答应，然而当晚上妻子抱怨说家里的面粉已经用完时，他终于艰难的做出了决定。

第二天他主动联系的那个英国商人，随身携带着一份有关压力机的文件。

这是al-21f上使用的技术，已经过时了。

很显然他仍然在试图守住自己的底线，可他却没有想过，有时候口子打开了就再也关不住了。

那个英国商人很愉快的和他做了交易。

然而他用得到的卢布购买了面粉、牛肉和伏特加，他已经有几个月没有闻过伏特加的味道了。

钱是会花完的，当卢布用得差不多时，他再次联系了那个英国商人。

就这样一次又一次。

突然有一天那个英国商人对他说要离开苏联了，希望他能一起离开，并描绘了到英国后的美好生活。

他并不怀疑英国商人的话。

他自信以他的技术，无论到哪里都能得到重用。

但他必须接受英国商人提出的条件——带上留里卡最先进的技术资料，以及不能携带任何家人。

也就是说他要想去英国，就必须要抛弃自己的家庭和亲人。

英国商人给他两天时间考虑和准备。

毫无疑问，这是他有生以来最艰难的两天，他想了很多，包括亲人、家庭、朋友，事业，还有信仰。

他从小学起就被教育要爱国爱党。

到大学时，他加入了苏联共-产党，从此建立起了自己信仰——为国家为社会主义贡献自己的每一滴汗水。

事实上他也是这样做的。

大学毕业后，他就加入了留里卡发动机设计局，整整二十年，他从一个普通技术员做到现在的副总设计师。

付出了多少努力和心血。

难道就这样放弃了？他不甘心，不甘心放弃自己为之奋斗了半辈子的事业，可不甘心又能怎么样？

人在面对饥饿时能易子而食，还有什么是做不出来的？

虽然他还不至于到这一步，但艰难的生活显然已经磨掉了他的雄心和壮志，也磨掉了他的信仰。

而且有一点他很清楚。

那个英国商人握着他的把柄，如果他不答应一起去英国，等待着他