大约在1876年，英国怡和洋行以修马路之名偷着修建了从上海到吴淞口的“吴淞铁路”，这条铁路修成之后没有使用多久，就被清政府赎回并拆除了。

清政府拆除铁路的理由在21世纪看来有些荒诞，破坏龙脉！

但历史的车轮毕竟是无法逆转，从清末开始，中华大地上就开始修建铁路，到了光绪年间，实际上已经有了不少线路，但并没有形成完整的铁路网，而且因为大多是外国资金修建的，清帝国实际上没有铁路的所有权。

大概到1906年，卢汉铁路全线通车，这条铁路也就是现在的京汉铁路。

和其他的铁路线一样，京汉铁路也是命运多戕，这条铁路先后历经资金挪用、官督商办、举借外债等等风波，历时十年才修建完毕，此后又发生了“保路运动”，这才算是最终回到北洋政府的控制中。

陈揽胜所说的送麦克塔维什他们去车站，说的就是去西客站乘坐火车经由京汉铁路前往武昌。

西客站又叫“平汉铁路车站”，也就是京汉铁路，京城还有个东客站，叫做“平奉铁路车站”，这是开往奉天方向的。

“平汉”和“平奉”这两个车站一东一西，为京城沟通南北。

作为京城南向的唯一车站，“平汉铁路”的繁忙程度可想而知，麦克塔维什他们想上火车，还真要有陈揽胜这样的人打招呼。

麦克塔维什他们并不是只携带武器去武昌，同时要过去的还有汽车等其他装备，这都是为了应对不时之需准备的，天知道到汉口下了车还要经历什么，有备无患总是比较好。

陈揽胜身为京城卫戍区副司令，在京城这一块还是很有能力的，到了车站，陈揽胜亮明身份，马上就被请进贵宾室，“平汉铁路车站”站长和调度长亲自伺候，忙前忙后服务周到，给足了陈揽胜面子。

因为有汽车嘛，原定的车厢肯定是不够用，还要加挂车厢，才能把汽车弄上火车，这些工作自然就不需要麦克塔维什他们操心，“平汉站”站长已经亲自去操办这件事。

“汉口是有英租界的，黄爵爷最有可能被关押的地方就是英租界，从怡和街到宝顺街这一带最有可能，黄爵爷被扣押的时候既然响了枪，那最有可能的就是在怡和街圣若瑟堂这里，这里是天主教汉口教区的主教座堂，也是汉口最大的医院，如果有人受伤，那么最有可能在这里治疗。”车站休息室，东北军大帅府少将参议唐家鼎向麦克塔维什介绍基本情况。

张汉卿目前人在汉口附近，麦克塔维什到汉口要和张汉卿接洽，肯定要有东北军的人穿针引线。

张雨亭做事也算干脆，既然要帮忙，那就不遗余力，派唐家鼎带了张雨亭的警卫连跟着麦克塔维什他们一起去汉口。

张雨亭身为东北军的统帅，麾下几十万人马精挑细选出来的一个警卫连自然也人人都是好手，张雨亭眼都不眨就把警卫连派出来也是为了表明态度。

秦致远没有拒绝张雨亭的善意，也并没有多说什么，这种时候也没必要多说，既然领了张雨亭这份情，秦致远以后肯定是会还回去的。

“不一定，如果是别的教会那还有可能，但如果这个圣若瑟是天主教，那黄爵爷肯定没在这。”麦克塔维什非常肯定。

天主教和兰芳的关系，可以参考奥尔巴赫和秦致远的关系，奥尔巴赫可是整个东亚地区的主教，和秦致远关系又那么好，英国人要是把黄富贵扣押了然后关进天主教的教堂，那和直接把人还给兰芳是一个意思。

“呃，如果没在圣若瑟，那就可能在三教街上的另外几个教堂内，那几个教堂分别是美国人、俄国人和英国人的，英国礼拜堂最有可能。”唐家鼎从善如流。

唐家鼎不太清楚天主教和兰芳的关系，也没有仔细问，继续给出自己的分析。

在民**界想混出头，难度也不亚于政界，唐家鼎能担任大帅府参议，肯定也是久经考验的，这样的人知道不该问的不问，不该说的不说，这是在民国想混出头的基本定律。

“咱们不能猜测，必须要确定准确位置，然后一击必中，不留任何首尾。”麦克塔维什的要求高。

南方军政府和北洋政府还处于战争状态，汉口现在又是南方军政府的控制区，留给麦克塔维什他们操作的空间其实不太大。

当然了，麦克塔维什倒是没什么畏惧，在欧洲跑到德国人的心脏位置干掉鲁登道夫这种事麦克塔维什都做过了，还真没什么事是麦克塔维什不敢的。

“那就要看少帅的动作了，如果少帅的情报及时，倒是能做到一击必中。”唐家鼎对张汉卿的期待高。

说到“一击必中”，唐家鼎倒是对麦克塔维什率领的突击队羡慕异常。

其实张雨亭的警卫连也不错，这支部队可以算是张雨亭手中的王牌，清一色的德式装备，全部都是货真价实的德国造，不是民国仿造的那些“老套筒子”、“汉阳造”之类的山寨货，唐家鼎本以为张雨亭的警卫连已经是天下一等一的强军，直到见识了麦克塔维什率领的突击队